☆外国での「自国のクルマ」について☆ 日本では日本車の外車に比べて同じクラスのクルマを安く購入できますが、例えばドイツで

☆外国での「自国のクルマ」について☆ 日本では日本車の外車に比べて同じクラスのクルマを安く購入できますが、例えばドイツではドイツ人はVW、AUDIなどを日本人が日本車を買うような価格の感覚で購入できるのでしょうか。 イギリスのローバーやフランスのルノースウェーデンのボルボなども同じでしょうか。 やはり税金の関係で日本で買うと割高になってしまうのでしょうか。 また、メンテナンスについても日本での外車オーナーが車検３０万円以上が当たり前とか、ちょっとした故障でも割高になるようですが、外国での「自国車」はそのようなことはなく、庶民でも普通の維持費でクルマを所有できるのでしょうか。

ドイツではドイツ車よりも安い海外メーカーの車が底辺を担ってますので、日本で言う国産車のような感覚とはちょっと違うと思いますが、日本でいう経済的にゆとりのある層しか選ばない外車のような感覚ではないでしょうね。家電に例えると分かり易いかも？日本では日本メーカー製の家電よりも安い韓国製が売られてますよね？でもべつに金持ちじゃなくても日本メーカーの家電を選択できますし、安い韓国製を買う人もいます。 スウェーデンのボルボは母国では普通の国産車だそうです。維持費（パーツ）が一番安いから国民に選ばれてるとか。ボルボを高級車扱い？してるのは自動車先進国では日本くらいじゃないでしょうか。 フランスのルノーも同じです。半国営企業ですので日本で言うトヨタみたいなもんですね。 車検についてはその国によって車検制度の有無がありますが、車検がある国でも日本ほどに車検費用がかかる国は珍しいです。検査項目も様々で簡易的な排ガス検査しかしない国もありますし、数年スパンで費用は数千円から～３万円ほどのようですね。日本は自動車所有にお金を取りすぎます。お隣の韓国だと車検費用は確か３千円くらいですよ。 自動車保有台数を国で制限して税額を高額に設定してるシンガポールような特異な国を除けば、日本で言う軽自動車の維持費が海外ですと２０００～３０００ｃｃクラスの維持費に相当するとか。アメリカだと自動車維持費は日本の４分の１だと言われてますね。