日産”ノートeーPOWER”について。 eーPOWERのアイディアは素晴らしいと思いますが、電動モーターが無いタイプも電

日産”ノートeーPOWER”について。 eーPOWERのアイディアは素晴らしいと思いますが、電動モーターが無いタイプも電

日産”ノートeーPOWER”について。 eーPOWERのアイディアは素晴らしいと思いますが、電動モーターが無いタイプも電動モーターで走行するタイプも、エンジンの排気量は同じ1200ccです。 電動モーターで走るタイプのエンジンは発電するだけですから、800ccとか600ccでも良い様な気がします。 何故、1200ccなのでしょうか?

エンジンの排気量は発電量に違いが出ます。 シリーズ方式ではバッテリーが小さいため峠の登りなどで負荷が大きく長時間だとエンジンは常時発動している必要があります。 小さなエンジンでは発電量が小さく充分な電力をモーターに与えられなくなります。 実際、BMWのi3はエンジンが800ccと小さいためバッテリー切れになると平地ですら満足に走れなくなりとても評価が悪いです。 ノートはそのような弱点を良く研究して1200に決められたようです。

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日産”ノートeーPOWER”について。 eーPOWERのアイディアは素晴らしいと思いますが、電動モーターが無いタイプも電動モーターで走行するタイプも、エンジンの排気量は同じ1200ccです。 電動モーターで走るタイプのエンジンは発電するだけですから、800ccとか600ccでも良い様な気がします。 何故、1200ccなのでしょうか?

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