SUZUKIエブリィ DA64W 4WD PZターボ 片側スライドの燃費について質問です。 レギュラー リッター8 ハイ

SUZUKIエブリィ DA64W 4WD PZターボ 片側スライドの燃費について質問です。 レギュラー リッター8 ハイ

SUZUKIエブリィ DA64W 4WD PZターボ 片側スライドの燃費について質問です。 レギュラー リッター8 ハイオク リッター8 どちらも試しましたがやはり変化はありませんでした。 一応メーカーではリッター15と書いてありますが(あてにならないのはわかっています。)さすがに半分程度しか走らないのは酷い^^; オイル3000km エレメント6000km ミッション、タービンリビルト交換 距離約14万km 過走行+車重が重い車なので余計に燃費がわるくなっているのかなとは思いますがどなたか同車種で燃費改善しました!という方いらっしゃいますか? 通勤、私用などで毎日乗っているのでリッター1桁はガソリン代結構かかります^^; よろしくお願い致します。 真面目な質問なので、的外れな訳の分からない回答はスルーさせていただきます。

DA64W 4WD PZターボ 推定内容から推定の回答 使用状況が分かりませんので 市街地のみの運転なら普通 8kmから~11km位 特に 12月から~4月頃は 外気温が下がるため どうしても燃費が低下 外観判断としては 車の後ろに回り テールパイプ出口の内側に 黒っぽい ススが付着している場合は エンジンの点火系の故障を疑います 点火プラグの火花が 正常な火花よりも弱いため ガソリンが完全燃焼できずに不完全燃焼 テールパイプにススが付着する場合があり

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SUZUKIエブリィ DA64W 4WD PZターボ 片側スライドの燃費について質問です。 レギュラー リッター8 ハイオク リッター8 どちらも試しましたがやはり変化はありませんでした。 一応メーカーではリッター15と書いてありますが(あてにならないのはわかっています。)さすがに半分程度しか走らないのは酷い^^; オイル3000km エレメント6000km ミッション、タービンリビルト交換 距離約14万km 過走行+車重が重い車なので余計に燃費がわるくなっているのかなとは思いますがどなたか同車種で燃費改善しました!という方いらっしゃいますか? 通勤、私用などで毎日乗っているのでリッター1桁はガソリン代結構かかります^^; よろしくお願い致します。 真面目な質問なので、的外れな訳の分からない回答はスルーさせていただきます。

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