５０ｃｃバイクや車が力不足を感じるのは加速の時で，一旦５０キロ出てしまえばあとはそこそこスムーズに走ります！？ だから、

５０ｃｃバイクや車が力不足を感じるのは加速の時で，一旦５０キロ出てしまえばあとはそこそこスムーズに走ります！？ だから、加速の時に強いトルクが必要なんです！ その対策としては ①ターボを強力に効かせる ②加速の際、燃料が沢山流れるようにする ③無公害の電気モーターで加速させる ④３気筒５０ｃｃとして、加速の際に高回転２万～３万回転でエンジンをまわす、 いずれの方法で強い加速が得られるでしょうか？ 「５０ｃｃバイクや車が力不足を感じるのは加速の時で，一旦５０キロ出てしまえばあとはそこそこスムーズに走ります！？ だから、加速の時に強いトルクが必要なんです！」について、

①最も効果が有るのはターボでしょうね。 ターボで5barも加給すれば、80年代のF1のように 1500ccのエンジンで1500馬力を発生せることも 可能です。 但し、高出力を発生させるためにはノッキングが発生 しない高オクタン価の特殊燃料とエンジンの耐久性が 必要です。 ②元々加速時は燃料を増量させており、必要以上に 燃料を増量させてもオーバーリッチとなって反って パワーダウンとなってしまう為、単純に燃料を増量 するだけでは大幅なパワーアップは得られません。 ③モーターでアシストすれば加速はアップしますが そこはモータの出力次第でしょう。 当然大型で重い思いバッテリーが必要だから、極端 に大きくなると車体が重くなってしまいます。 ④50ccで3気筒のエンジンは半世紀ほど前に存在して おり、スズキのRP68型は(50cc3気筒)は、2万回転で 19馬力を発生しましたが、トルクバンドが巨き単に 狭い為、加速する為にミッショが14速も必要でした。 高回転型のエンジンにすれば馬力は高くなりますが 排気量が変わらなければトルクは殆ど上がらないし、 反って低速のトルクが低下して扱い辛いエンジンに なってしまうでしょいう。