それで質問というのは、他の車好きな人から見てパジェロミニの良い点ってどんな所ですか？そりゃジムニーに比べれば微妙な車かも

それで質問というのは、他の車好きな人から見てパジェロミニの良い点ってどんな所ですか？そりゃジムニーに比べれば微妙な車かもですが、少しくらいは良い所はあると信じてたいのでw あと、最近,新型X-TRAIL、イグニス、ハスラーなど、パートタイム4wdではない便利そうな町乗りsuvが出てきてますが、そういうのに比べてパジェロミニの悪路走破力は劣ってはいないのでしょうか？まぁ乗り心地は悪いでしょうけど・・。 最後に、車は詳しくないのでなんだかんだパジェロミニ好きな僕にもオススメできるsuv車を教えて下さい。外車でも良いです！鬼のような安月給なので買えないですけどw いくつも質問してスミマセン、お願いいたします。

パジェロミニを20年間で4台乗り継いで 今は質問者さんが挙げているなんちゃってSUVに乗っていますが パジェロミニは良い車ですよ。 新車でモデルチェンジしながら販売継続していれば5台目買ったと思います。 やたら台数買っているので不安に思うかもしれませんが毎年5万km乗って 全台20万km以上走りましたから耐久性は問題ないです。 ただ、25万km行くまでに何か直すのが面倒なほど壊れて(飽きて)買い替えでした。 走破性はノーマル同士ならばジムニーと同じです。 友達のジムニーと無茶しまくりましたがイケる所も亀になる所も一緒。 軽自動車としてはジムニー以外比べるものは無い走破性です。 ・ノンターボのパジェロミニは軽トラ以下の加速性能しかないので絶対にオススメしません。 ・丸目（前期型）ATは極寒期に暖まるまでシフト不良になる個体がワリとある。 ・リアシートを畳むと段差が無い超水平な荷室になる←ジムニーは段差が出来るし水平にならない。 ・ジムニーもパジェミもホイルベースが短すぎて意外と凍結路は不安定（スピンしやすい） ・側溝等に落ちた車を引き摺り出す時、4Lの牽引力は強力。自分が脱出する時もかなり有効。 ・道路際の縁石等関係なくどこでも乗り降りできる。タイヤ止め無視で前進駐車前進脱出可。 最新のなんちゃってSUVは車内が快適な事と燃費がいい事と凍結路が走りやすいですね。 オフロードコースや廃道、未除雪の脇道を走る予定が無いならなんちゃってSUVで十分と思います。 燃費と快適性を捨てて何処でも走れる走破性を持った格安の車ならパジェロミニしかない。 ジムニーもほぼ一緒だが中古値段高すぎるのと改造オーナーの自尊心が高すぎ