バッテリーとレギュレーターを新品に交換してもアイドリング時の電圧が低めです。 （13ｖ前後） 原因は何なのでしょうか？

バッテリーとレギュレーターを新品に交換してもアイドリング時の電圧が低めです。 （13ｖ前後） 原因は何なのでしょうか？ ホンダジェイド250 走行12万kmオーバーです。

アイドリングだから電圧が低いんだという人がいるが…アイドリングでも13V程度しか無いようなのはダメだよ。 バッテリーとレギュレーターを交換して、ダメなら まず間違いなくジェネレーターがダメだと思う。 走行距離からして、もう逝って不思議は無い。 おっちゃんはバイクでは 幸い経験が無いが…これまで4輪で、ソアラとパジェロミニとミニカトッポBJでジェネレーターが逝かれて、リビルド品と、自分で交換した経験がある。 バイクのそれと4輪車のジェネレーターとを一緒には考えられないかもしれないが…どの車も約12万ｋｍ～14万ｋｍ程度で逝かれた。 その経験からも、12万ｋｍのジェイドなら…もう と言う気がする。 さっき、ヤフオクで見たら こんなのがあったよ。 参考にしたらどうだろう。 https://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w170594665 https://joker.blog.jp/archives/55557856.html