フォード・フィエスタの維持費について質問です。 コンパクトカーでクルーズコントロールのついた車を探していたところフォード

フォード・フィエスタの維持費について質問です。 コンパクトカーでクルーズコントロールのついた車を探していたところフォードのフィエスタと言う車を見つけました。 見た目的にかなりいい感じで興味を持って調べてみて燃費スペシャルで作られる日本車に比べれば劣るものの燃費もそれほど悪くなく（ハイオクと言うのは理解しております）、試乗はまだしていませんが走りもよさそうですが、やはり外国車ですと整備や修理等にお金がかかると言うイメージが有るのですが実際の所日本車と比べてどの程度違うのでしょうか？ 。

新車で購入すればおよその整備や修理には保証が効きますので無料です。これは国産車と同じです。 多走行や自己責任による消耗品や修理では，一部の国産車で利用可能な汎用品や廉価部品は使用できません。フィエスタの場合，独自の直噴ターボエンジンを積んでいますので，エンジンオイルは純正品か相当品が良いでしょう。国産車比で若干～数割の割高となります。保証期間中の国産車との維持費の差はおそらく年間数千円～数万円程度プラスになるでしょう。保証対象外の修理やその他の消耗品等の交換には，国外の部品が用いられますのでそちらも若干割高になることが多いでしょう。この点は輸入車に共通です。 ただし，フィエスタのエンジンは１Lのため，同クラスの１L以上のエンジンを積んだ車よりも税金は安くなります。また，初期装備が充実しており，国産車（およびほとんどの輸入車）では類を見ないほどの圧倒的なパフォーマンスを持つ車ですので，国産車で同等のものを得ようとチューニングを重ねるとフィエスタの購入価格や維持費を遥かに越えることになるでしょう。なお，近年の輸入車とくにフォード車は概して国産車より故障が多い車というわけではありません。 質問者様が車に何を求めるのか，国産車に比べればマイナーで特殊車扱いされ整備の現場が制限されることを納得できるのか，その価値観によって整備の手間や維持費の相違は意味が変わってきます。ディーラーへ赴いたりご試乗さなって納得できるかご判断なさることをお薦めします。