トヨタ自動車は、ハイブリッドの4WD車はあまり出していませんが、どうしてでしょう。燃費が悪くなることは確かですが、それ以

トヨタ自動車は、ハイブリッドの4WD車はあまり出していませんが、どうしてでしょう。燃費が悪くなることは確かですが、それ以外に技術的な問題があるような気がしますがどうなのでしょう。

トヨタは4WDには積極的でありません。 過去のブームでは対応していましたが、駆動系を後輪へ伝達する機構が必要となり、コストがかかるからです。 エンジンが縦置きならそのままドライブシャフトを後輪へ延長すれば4WD化は比較的容易ですが、FFレイアウトの横置きエンジンを主流としたため、4WDはコスト増が大きく、モデル展開した場合の価格上乗せが厳しくなります。 利益を圧縮してまで4WDを重要視してはいません。 そのため、4WDのラインアップはかなり少なくなっています。 ハイブリッドの4WDは、ただでもコスト高くなる4WDでは利益が薄くなるため、後輪をモーター駆動する4WDで凌いでいます。 前輪をエンジンとモーター駆動、後輪をモーター駆動とするために、前後のトルク配分制御がかなり歪となっています。 同じハイブリッドの4WDでも、エンジンとモーターのトルクを合成してから、前後車輪へトルク配分すれば、トルクの変化は前後バランスが取れ自然な動きとなります。 後輪をモーター駆動すると、モーターは低回転で最大トルクを発揮し、エンジンは高回転で最大トルクを発揮する特性が前後でバランスを崩してしまいます。 そのため、4WDといっても、従来のガソリン車の4WDのような特性にはなりません。 エンジンからドライブシャフトを伸ばさない事で、車重、室内空間、コストといった点でメーカー側のメリットが大きく、4WD本来の性能には及ばないので、なんちゃって4WDと呼んでいる人もいる位です。 雪路等で4WDが必要なユーザー比率は全国ではかなり低いので、メーカーの経済理論からすると、無駄にコストをかけないのがセオリーです。 (yamakirifudouさんへ)