ワゴンRのMH21Sのエンジンが壊れてしまいました。エンジンの載せ替えを自分でしようと思い、だいたいのカプラー配線を外し

ワゴンRのMH21Sのエンジンが壊れてしまいました。エンジンの載せ替えを自分でしようと思い、だいたいのカプラー配線を外しましたが・・・。エンジン裏側のクリップバンドみたいなのが外れなくて 困っています。メインハーネスの付け根?元?で外せばよかったのでしょうか?ど素人なので分かる方教えて下さい。

今は大半がエンジンからハーネスを外すのではなく、ECU側やリレーBOXやセルモーター等の最小限の分離でエンジン単体やミッション付き等で降ろせます。 エンジンからハーネス分離も不可能ではありませんが、バラしながらエンジン単体とするくらいにバランスさないと下手すればハーネス分離が容易ではありません。 またバラして上抜きも可能ですが、色々バラす時間で下抜きならば脱着まで出来そうなくらい慣れれば容易。 上抜きだとスペース的に非常に厳しいが、下抜きなら容易。 それが前提の設計ですから。