旧CB400Fなんですが夏場に１時間ほど走り信号で停車するとエンジンが停まります。オーバーヒートなんでしょうか？オイルク

旧CB400Fなんですが夏場に１時間ほど走り信号で停車するとエンジンが停まります。オーバーヒートなんでしょうか？オイルクーラーは取り付けた方が良いのでしょうか？

旧CB400Fは知りませんが、友人のCBX400Fも止まっていましたね。彼は市内を走るとき、私のVT250Fと交換しようよ、というのです。乗ってみて理由が解りました。また飛ばすと快調になるんですが、町中は空冷４気筒はダメですね。 飛ばして信号で止まると、エンジンの熱でキャブ付近が熱くなり、空燃比が狂うのです。エアクリーナーにもよりますが。 というか、昔の空冷のバイクの場合は良くあることです。 キャブで少し空燃比を濃いめにいすると少しいいですが、基本空冷バイクでは避けられないことです。 対策として、ヒートシールドというのがあります。キャブとシリンダーの間に板を建てるのがありましたが。。。