マーチ[AK12]のロッカーアームカバーを固定するボルトの締め付けトルクを教えてください

匿名さん

マーチ[AK12]のロッカーアームカバーを固定するボルトの締め付けトルクを教えてください。
ロッカーアームカバーの縁からオイル漏れがあったためパッキンを交換しました。
その結果、街乗りだと問題ないのですが、高速などでエンジンを高回転で回すと、カバーの運転席側の縁（カムチェーン側）からオイルが漏れていました。
一度、カバーのボルトをねじ切ってしまったので（大して締め付けなかったのに、ボルトの頭がねじ切れ…。
しかし残ったボルトがあっさり回ったので不可解）、今度は遠慮がちに締めたのが、まずかったのだと思います。
オイル漏れしないために、ロッカーアームカバーを固定するボルトの適切な締め付けトルクを教えてください。

ボルトサイズにもよりますが10N・mレベルでしょう。
そもそも厳密にトルク管理する必要は高くなくオーバートルクに気をつければいいだけです。
重要なのかはパッキンを均一に密着させる事で、それには各ボルトをそれぞれ少しづつ締めるのが大事です。
パッキンは潰れる過程で反力や歪みが生じボルトへの負荷は変わってき、場合によっては他のボルトは緩くてもネジ切れるという事もあります。
締める順番としては中心の近いボルトからで次に対角線のボルトと外側にパッキンを広げるイメージで行いましょう。
勿論一気に締めずに2〜3回に分けて同じ順序でやってください。
適正トルクでもパッキンが歪んで隙間が出来ていたら意味がありません。
それでも漏れると言うことであればその箇所は液体パッキンで対処すべきです。