MT車でのカーブについて教えて下さい

MT車でのカーブについて教えて下さい

匿名さん

MT車でのカーブについて教えて下さい。
現在教習所に通っており、カーブが出来ず、ずっと先の項目に進めず延長状態になっています。
カーブ自体は出来るのですが(たまに切りが早かったり はありますが)、カーブに入る前の減速/ギアチェンジ/半クラ/加速/ギアチェンジ…と言った複合操作が出来ません。
教本を読み、頭ではどうすれば良いか分かるのですが、実際に運転するとうまくいきません。
教官にも頭で理解しているのは分かるけど、感覚を掴んでねと言われるのですが、その感覚が掴めないと言うか…(;´д`) 家ではイメージトレーニングでエア運転をするのですが、やはり実際の車で操作となるとプチパニックを起こしてエンストしたり、ギアに気を取られて衝突しそうになったりしてしまいます。
カーブで苦戦した方、カーブが得意な方、このどうしようもない気持ちを分かって下さる方などいましたらどうかコツや練習法など教えて下さい。
関係あるか分かりませんが、マ○オカートなどのカーレースゲームもかなり下手です。
常に衝突しています。

「複合操作」とか言っちゃっているけど、あれは、一つづつ操作するもんや。
ブレーキペダルを踏んで減速し終わったら、クラッチペダルを踏んで、シフトレバーを操作してギアチェンジして、クラッチペダルをゆっくり上げて、完全にクラッチペダルを上げ終わったあとに、ハンドルを回して曲がり、曲がり終わったら、ハンドルを真っ直ぐに戻し、戻し終わったらアクセルを踏んで加速や。
基本的には、上記の操作を1つづつやるんや。
一つづつやればいいのにもかかわらず、バタバタするのは、だいたい、最初のブレーキが駄目なんや。
ブレーキをかけるタイミングが遅いか、ちゃんと速度を落としきれてないか、どっちかや。
だから、今度はいつもよりも、余裕をもってブレーキをかけてみ?

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MT車でのカーブについて教えて下さい

匿名さん

MT車でのカーブについて教えて下さい。
現在教習所に通っており、カーブが出来ず、ずっと先の項目に進めず延長状態になっています。
カーブ自体は出来るのですが(たまに切りが早かったり はありますが)、カーブに入る前の減速/ギアチェンジ/半クラ/加速/ギアチェンジ…と言った複合操作が出来ません。
教本を読み、頭ではどうすれば良いか分かるのですが、実際に運転するとうまくいきません。
教官にも頭で理解しているのは分かるけど、感覚を掴んでねと言われるのですが、その感覚が掴めないと言うか…(;´д`) 家ではイメージトレーニングでエア運転をするのですが、やはり実際の車で操作となるとプチパニックを起こしてエンストしたり、ギアに気を取られて衝突しそうになったりしてしまいます。
カーブで苦戦した方、カーブが得意な方、このどうしようもない気持ちを分かって下さる方などいましたらどうかコツや練習法など教えて下さい。
関係あるか分かりませんが、マ○オカートなどのカーレースゲームもかなり下手です。
常に衝突しています。

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レースゲームに関する質問

トレッキングシューズについてです。
先日メレルのモアブミッドを試着しにいったのですが、履いてみた感想 26.5センチ ・一応カカト部分に中指が入る余裕えるが、足全体的に血が止まる感覚 がある。
つま先(小指、親指)の違和感は無いのですが、一番下のシューレースを通すあたりの親指付け根がちょっと痛い。
(履いていくうちに柔らかくなったら無くなる?) 27センチ ・27センチだとジャストよりつま先部分が少し大きい。
(履いて行くうちにもっと大きくなる?) 他の部分の包み込み具合はジャスト。
用意して頂いた台の下り坂時に、少し前にズレる感覚がある。
それ以外の違和感は無い。
という感じなのですが、履いていくうちに少し余裕が出来ることを想定すると26.5センチのほうなのかなと思ったのですが、どちらを買うのがいいでしょうか? 使用用途は、軽い登山、サバイバルゲームです。
宜しくお願い致します!

レースゲーム に関する質問

山に使う靴のホールド感って包み込む感じなんで全体的に圧迫はあるものです、ただ血流障害を起こすような感覚じゃなくホールドど言う感覚ですよ、 それに部分的な違和感は既に足にフィットしていない証拠で論外な靴です 掃き慣らしでどうにかする部分じゃ無いですよ 下りの足の滑り込み関係で爪先のクリアランスは平地靴より1~2㎝前後長くなるもので、長くなると言うことはワイズや甲の高さなど比率も変わる分、全体的に大きくなるものです 柔わい靴は履いていくうちに伸びてくる部分もあるけど爪先や踵のカップ・長さは変化しません、伸びてもワイズくらい メレルは平地靴なんで平地で使ってください、登山には不向き。

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