ジムニー(ja11)のショックについて 街乗り、遊び半々くらいで使用してるんですが、ショックをモンローからプロコンプに

ジムニー(ja11)のショックについて  街乗り、遊び半々くらいで使用してるんですが、ショックをモンローからプロコンプに

ジムニー(ja11)のショックについて 街乗り、遊び半々くらいで使用してるんですが、ショックをモンローからプロコンプに変更しようか悩んでます。 モンローは個人的に少し柔らかいかなーと。 そろそろへたりも気になって……。 プロコンプes1000と3000どちらがよいか悩んでます。 ちなみに今はFロング、Rスーパーロングにブリッジです。 ある程度の硬さと乗り心地をと思うなら、無難に1000のロング&スーパーロングでいけばよいのか…… 個人的主観などあるので一概に言えないのかもしれませんが、モンローからプロコンプ、プロコンプからモンローにした方々など、お話を聞かせてもらえたら助かります。 車の仕様としては ボディリフト2インチ シャックル&リーフで3?3.5? ワイトレはかせて750のMT2って感じです。

プロコンプを1000~9000まで装着したことありますがジムニーなら1000で十分だと思います。 モンローに比べ1000でも固い感じです。 プロコンプはスピードが上がると固くなる特性でモンローはずっと柔らかいです。 モンローはクロカンで使用すると溶接部分がちぎれますがプロコンプの方は作りがしっかりしているので長く使えると思います。

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ジムニー(ja11)のショックについて 街乗り、遊び半々くらいで使用してるんですが、ショックをモンローからプロコンプに変更しようか悩んでます。 モンローは個人的に少し柔らかいかなーと。 そろそろへたりも気になって……。 プロコンプes1000と3000どちらがよいか悩んでます。 ちなみに今はFロング、Rスーパーロングにブリッジです。 ある程度の硬さと乗り心地をと思うなら、無難に1000のロング&スーパーロングでいけばよいのか…… 個人的主観などあるので一概に言えないのかもしれませんが、モンローからプロコンプ、プロコンプからモンローにした方々など、お話を聞かせてもらえたら助かります。 車の仕様としては ボディリフト2インチ シャックル&リーフで3?3.5? ワイトレはかせて750のMT2って感じです。

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