GS750について 質問1 国内物の初年度登録が昭和52～53年のＧＳ750（初期型スポークホイール）と 逆輸入のＧＳ

GS750について 質問1 国内物の初年度登録が昭和52～53年のＧＳ750（初期型スポークホイール）と 逆輸入のＧＳ750（初期型スポーク）があります。いずれも車検無しです。 価格帯も考慮し、皆さんはどちらを選びますか？ イ）国内物52～53年式（実働） 価格50～60万円 ロ）逆輸入（国内未登録） 価格35～40万円 質問2 国内物のＧＳ750は初期型（スポーク）とＥ型(キャスト）はどちらが人気（希少価値）がありますか？ 価格はいづれも同じとします。 イ）初期型スポーク ロ）Ｅ型（キャスト） 質問3 カワサキＺ系（Ｚ1・ＫＺ900・ＫＺ1000）とスズキＧＳ750はどちらが好きですか？ ※高騰している750ＲＳは除きます。 イ）カワサキＺ系 ロ）スズキＧＳ750 質問4 ＧＳ750のイイところを教えてください！ ジェントルな回答をお待ちしております。 ※「知恵遅れ」的な回答は不要です。

① 程度が同じなら安い逆輸入を選びます。 ② 初期型スポークのシングルディスクが希少です。 ちなみにダブルディスクのスポーク仕様はGS750IIと言う車名です。 ③ 好きなのはZ1000。理由はパワーがあるから。 ④ GS750の良いところはZと違い専用設計と言うところ。 つまり、日本人体系に合わせて作られたのでシート高が低く、クラス最軽量。 また1954年に販売されたCOX以来、22年ぶりに販売された4スト車と言う事、スズキ初の4気筒エンジン、スズキ初のDOHCエンジンと鈴菌にはたまらないエピソードがてんこ盛りと言うところ。