当方足回りについては初心者です。 ビルシュタイン B12キットを組もうとしています。 BMWの2シーターとなります。 そ

当方足回りについては初心者です。 ビルシュタイン B12キットを組もうとしています。 BMWの2シーターとなります。 そ

当方足回りについては初心者です。 ビルシュタイン B12キットを組もうとしています。 BMWの2シーターとなります。 そろそろ5万kmとなるので足回りを一新したいです。 主に仕事柄、高速道路をよく走ります。 偶にそのままワインディングもします。 純正ショックとスプリングよりは幾分か安定した走りが出来るのでしょうか? 例えば純正だとコーナリング時に接触面が少々不安な感じがあるのですが、 高速時のコーナリングの安定性など、他社と比較してもビルシュタインB12は無難と言えますか? 街乗りは偶にしかしないので、 高速道路で安定する車高調を探してます。 乗り味が硬いのは気にしません。 あと、私の車だとカタログ値で車高が前後3cm程下がってしまうみたいですが、フロントが既に9.7cm程なので出来ればこれ以上下げたくありません。 かと言って、ショックだけ変えるのも気分があまり良くないので、スプリングもどうせなら変えたいと言う感じです。 装着して車高が上がる方もいるようですが何故でしょうか? その方はバネが下手っていたからでしょうか? 今の状態からそこまで下がらなければB12でも良いかなと思っているのですが、何か良いアドバイスがあれば、宜しくお願い致します。

バネがへたれば車高は上がりません逆です ショックもバネも新しい物にすればへたってるショックやサスより働きはいいです 固さ乗り心地等あまり気にならないなら車高気にせず調整できる車高調などの方がいいのでは? ビルシュタイン組むんでしたらバネもビルシュタインでキットにしましょう ビルシュタインいいですよ!

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当方足回りについては初心者です。 ビルシュタイン B12キットを組もうとしています。 BMWの2シーターとなります。 そ

当方足回りについては初心者です。 ビルシュタイン B12キットを組もうとしています。 BMWの2シーターとなります。 そろそろ5万kmとなるので足回りを一新したいです。 主に仕事柄、高速道路をよく走ります。 偶にそのままワインディングもします。 純正ショックとスプリングよりは幾分か安定した走りが出来るのでしょうか? 例えば純正だとコーナリング時に接触面が少々不安な感じがあるのですが、 高速時のコーナリングの安定性など、他社と比較してもビルシュタインB12は無難と言えますか? 街乗りは偶にしかしないので、 高速道路で安定する車高調を探してます。 乗り味が硬いのは気にしません。 あと、私の車だとカタログ値で車高が前後3cm程下がってしまうみたいですが、フロントが既に9.7cm程なので出来ればこれ以上下げたくありません。 かと言って、ショックだけ変えるのも気分があまり良くないので、スプリングもどうせなら変えたいと言う感じです。 装着して車高が上がる方もいるようですが何故でしょうか? その方はバネが下手っていたからでしょうか? 今の状態からそこまで下がらなければB12でも良いかなと思っているのですが、何か良いアドバイスがあれば、宜しくお願い致します。

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