ディーラーで車の純正グリルを色違いに交換してもらいました。 ところが、帰ってから指で押してみるとNboxのバンパーグリル

ディーラーで車の純正グリルを色違いに交換してもらいました。 ところが、帰ってから指で押してみるとNboxのバンパーグリル

ディーラーで車の純正グリルを色違いに交換してもらいました。 ところが、帰ってから指で押してみるとNboxのバンパーグリル全体がパカと動きます。 交換前は全くその様な事はなかったし、また同じ車のグリルを触らせて貰ったらガッチリと固定されていて、指で押して動く事はありませんでした。 これは直ぐにクレームとしてディーラーに言った方がいいのでしょうか? それとも純正でも、後から付けたから許容範囲なのでしょうか? 画像の赤い矢印の部分になります。 ウインカー側(下)はガッチリ固定されてますが、ヘッドライト側(上)はパカパカです。 アドバイスお願いします。

ホンダの爪は折れやすいから、難しい問題ですね。 ホンダ車は昔から、こういうところに金を掛けず交換再利用を前提とした設計になっていない。 作業者も悪いが、メーカーも悪い。 オーナーさんに罪は無いので、ディーラーで再修理を依頼しては? 新品で総交換してくれれば綺麗に直るし、爪を接着などで加工するだけでは綺麗に直りません。 どこまで対応してくれるか、ディーラー次第ですね。

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ディーラーで車の純正グリルを色違いに交換してもらいました。 ところが、帰ってから指で押してみるとNboxのバンパーグリル

ディーラーで車の純正グリルを色違いに交換してもらいました。 ところが、帰ってから指で押してみるとNboxのバンパーグリル全体がパカと動きます。 交換前は全くその様な事はなかったし、また同じ車のグリルを触らせて貰ったらガッチリと固定されていて、指で押して動く事はありませんでした。 これは直ぐにクレームとしてディーラーに言った方がいいのでしょうか? それとも純正でも、後から付けたから許容範囲なのでしょうか? 画像の赤い矢印の部分になります。 ウインカー側(下)はガッチリ固定されてますが、ヘッドライト側(上)はパカパカです。 アドバイスお願いします。

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