自動車用エンジンオイルについて ザックリの質問ですみません。 当方、一応整備士経験がありますが、お尋ねします。 例えば

自動車用エンジンオイルについて ザックリの質問ですみません。 当方、一応整備士経験がありますが、お尋ねします。 例えば、ハイエースV 100系（ディーゼル）とカローラフィールダー（ガソリン） 兼用オイルを購入しようと考えております。 今までは、別々のオイルを購入し、以前の職場はそれぞれ違うオイルを使用していました。 兼用オイルって問題ないですか？ オイルのメーカーも指定せずに、しぼれや！と思うでしょうが。 例えば、ペンゾイル PENNZOIL10W40 寒冷地仕様で２台とも過走行です。 ご使用された方、整備士等で利用 感想教えてください。

DPF装着前の国内乗用ディーゼルのエンジンオイル要求値高くありません。本格的なユニバーサルオイルではなくとも、今は低粘度を除き殆どのガソリンオイルに付いている"CF相当"でも十分です。当然ディーゼル専用の方が好ましい部分もありますし、定期的な交換を行う前提となりますが。 また硫黄酸化物に対しての中和性に言及されている方もおられますが、あれは軽油に硫黄が多かった時代のもので、現在の軽油はサルファーフリーですので高い酸中和は求められません。もちろんNOxなどの酸性物質がありますし、高EGRなどの影響から中和性が不要というわけではありませんが、燃料に関しては以前よりもオイルの運用環境は良くなっていると言えます。 余程の厳寒地でなければ10w-40で問題はないでしょうし、もし始動性に不安のある地域であっても5w-40で問題ないでしょう。