ヤマハのロイヤルスターに憧れていますが、あまり売れなかったモデルでもありますし維持は難しいのでしょうか？ 外装は難しいとの話ですが私は流用でもかまわないと思っています

昨日の日本代表対オリックスで9回裏2アウトの場面で近鉄の紅の丑が流れましたが、あのチャンテはどうゆう場面で発動されるのですか？また、どんくらいの頻度で発動するのでしょうか？結構レアで すよね。

レア に関する質問

大量ビハインドの場面でもチャンステーマを発動するようですよ。
応援しているチームにしっかりしろとの意味も兼ねてます。
またオリックスの場合、ＯＳＡＫＡクラシックで近鉄復刻するので それの練習も兼ねてだと

12レアニウム2500のハンドルノブについて教えて下さい。
16ヴァンキッシュのハンドルノブは装着可能でしょうか?

レア に関する質問

以下がシマノのハンドル互換表ですが、どちらもH-2というタイプで互換性がありますね。
http://fishing.shimano.co.jp/product/s/reel/handle_compatible.html 心配ならば、購入前にシマノのお客様相談センターみたいな所に電話をして確認を取ると良いですよ。
TEL:0120-861-130 受付時間：9:00～12:00 13:00～17:00 （土、日、祝日、弊社休業日を除く）

相撲の観客席にこんな珍しい人来ていたよ、と言う人今まで誰がいましたか？ 相撲解説の杉山さんは全くレアじゃないですよね。

レア に関する質問

昨年か一昨年、ポール・マッカートニーが来ていました。
ポールは観客になっただけでなく、自分の新譜の懸賞幕を作って懸賞金も出していました。
観客席だけだったら、海外のアーティストが数限りなく写っていた。

レアニウムCI4+で、ドラグノブとその下のとこでグリスはドラグノブの裏側と後はどこにぬればいいのですか？ それとも、ドラグノブ裏側だけですか？た また、ドラグはどの部分で効いてるのですか？

レア に関する質問

ドラグノブが当たる金属を取ればドラグワッシャーがありますのでパーツクリーナー等でよく脱脂してまんべんなくドラググリスを塗ってください。
ノブの裏は普通のグリスでもオーケーです。

さっきトヨペットのお店に行ってコンフォートとクラウンコンフォートのカタログを頂いてきました。
やっぱりレアものですかね？

レア に関する質問

両車には純粋なオーナーカー仕様は有りません。
そう言う意味ではレアです。
ところで逆に質問させて下さい。
コンフォート系はタクシーや教習車ですが、関係者ですか、って聞かれましたか。

バス釣りミノーについて 先日ルアーの種類とリップについて教えていただきました。
ありがとうございますm(__)m で、ミノーをまだ持ってなかったため、ミノー購入しようかと思ってます。
自身で調べた限りでは duoレアリスミノー80sp ラッキークラフト ベビーミノー…どこにも売ってない がいいかなと思っていますが 他におすすめのミノーあったら教えてください。
また、普段バス釣りをしている川で雑魚釣りをすると、 オイカワ2割 アブラハヤの黄色がかったやつ8割 タナゴ？銀色が2割 でした。
雑魚に合わせた色を選んだ方がいいのでしょうか？ ロッドはメジャークラフトのベンケイBIS-682 ML リールはダイワクレスト2000、2500 ラインはフロロ4lb、ナイロン6lb

レア に関する質問

添付画像はオイカワ3尾に鮎1尾。
普段バス釣りをしている川で雑魚釣りしてオイカワが釣れる場所に、アブラハヤは居ない。
アブラハヤはバスとオイカワよりももっと冷水を好むから、鮎でしょう。
オイカワとバス、鮎が棲む場所に、流れが早くてタナゴは棲めないから、小さいオイカワでしょう。
バサーは生態系に無知で無関心な馬鹿だから、何も考えないし気付けないのだろう。
バスが生態系に与えている悪影響を、少しは考えようよ。
カラーは似せる必要は在りません。
お薦めは個性的な下記2品。
スリーショットはレイチューンの上原徹也氏が関わったことで、トラウトルアー扱いに思われショップが取り扱ってなくて、ほとんど出回ってなくて売れてないけど、フィッシュアロー取り扱いなのでショップに注文すれば入手できる。
オルビットは実績ある銘品。
ご検討あれ。
スリーショット：タングステンウエイトを横置きしてあり、ウオブリングが強くアピール力があるよ。
http://www.fisharrow.co.jp/3336/ ジップベイツのオルビット タングステンウエイトとマグドライブで飛距離と静穏性があり、上部に別途仕込んだウエイトが効いてウオブリングが強くアピール力がある。

陸上部です。
ミズノのレース用シューズで、現段階で1番おすすめの物を教えて下さい！レアなシューズでもいいです！

レア に関する質問

現状選択肢はウェーブエキデンかウェーブクルーズです 一般的には短い距離のスピード勝負向きがウェーブエキデン、長めの距離のバランス重視がウェーブクルーズです 後は自分のスタイルですね 前半から攻めていくならエキデン、溜めて後半勝負ならクルーズ

ヤマハのロイヤルスターに憧れていますが、あまり売れなかったモデルでもありますし維持は難しいのでしょうか？ 外装は難しいとの話ですが私は流用でもかまわないと思っています。
パーツ等についてはバイク屋(自営業、家族運営)はなかなかパーツが出回ってないから厳しいとのことでした。
チェーン店のバイク用品店は「うちはバイクメーカーと取引あるけどロイヤルスターとなるとヤマハにあるかどうか分からない」でした。
大手のバイク屋だと「うちは本社に20年以上かけてパーツをストックしてるから旧車でもレア車でもパーツはあるので安心してください」でした。
今は27歳なので30歳までには欲しいです。

レア に関する質問

私 ロイヤルスター1300乗りですが 何故ロイヤルスターを買ったかと言えば バルカン ロードスター ワイルドスター等のV２は ハーレー？て言われるのが嫌だったし 何より後ろ姿の4本出しマフラーが かっこよくて かっこよくて❗ 車体もソフテイルよりひとまわりデカいですし 私のロイヤルスターは スカイバーハンドルにローダウン カスタムペイントで 更にでかく見えて お気に入りです。
質問の内容に戻りますが、欲しいなら買うべきです❗ 私も悩みましたが 何故もっと早く買わなかったんだろう と 思うくらい後悔したくらいです。
さぁ おもいきりましょう

この車両ってレアですか？

レア に関する質問

ヤマハOX99-11です。
バブルの頃、量産手前でプロジェクトは破棄されました。
F1用のＶ12エンジンを搭載しています。
エクステリアはムーンクラフトの由良拓也氏、シャーシはイギリスにあったマーチエンジニアリングのロビン・ハード氏が担当したと聞いています。
ヤマハが動態保存しており、イベントで袋井テストコースを走ることもあるようです。

ヨネックスのこのユニフォームは、何年度のものでしょうか？？ また、かなりレアなユニフォームと聞いたのですが、どのようにレアなのでしょうか？？誰かが着ていたとか、どこかの国のモデルとかあれば、教えてくださいm(__)m

レア に関する質問

2014年度の秋冬モデルだったと思います。
ただ、レアな品かと言われればそうは思いません。
普通にカタログに載っていましたし、中学校の部活のユニフォームにもなっています。
後、僕も持っています（部活の同学年8人も）

普段街で見かけて興奮する(レアな)輸入車(外車)教えてください！！

レア に関する質問

アストンマーチンかな、やっぱ

エレミネーター250vという車両はレアなんですか?? 弾数的に?それとも需要がなく、あまり乗っている方を見ないからレア?希少? 不人気なんでしょうか? また値段的にはどうなんでしょう？ 質問ばかりですみません(^^;)

レア に関する質問

えりみねーたー私も見ないですね。
近所の仲の良いバイク屋さんに言わせると、 「修理が面倒くさい＆そのくせ壊れる」 らしいです。
あ、その人は別にカワサキに恨みはないので、 素直な感想なんだと思います。

SHIMANO レアニウムc2000HGS買ったのですが、説明書を見ると、オイルの注油の説明ばかりでグリスはいらないのかと思いました。
ラインローラーの可動部などはグリスを注油したほうがいいですか？

レア に関する質問

12年式ですよね？ アームカム部分に、オイルスプレーのノズルを差し込めるように穴が空いております。
ベアリングにグリスを注すと、ラインローラーの回転性能が落ちます。
釣り物にもよるのですが、特にアジングやメバリングなどのライトリグで使用するなら、オイルスプレーがオススメですね。
確かに、グリスよりもオイルの方が流れやすいのですが、穴が空いているので毎回スプレーすれば済む話ですね。
釣行後には必ずラインローラーを冷水シャワーで流し、何度か空回しさせて乾燥させてから、上記のメンテナンスを行うと塩ガミは発生しないです。
塩ガミ防止には、グリスかオイルかよりも、水で洗浄することの方が大切です。
メンテナンスをサボれば、グリス・オイルに関係なく塩ガミします。
外の部分でグリスを使用する箇所は、ベールの可動部分ですね。
出来れば、使う前に分解して、取り寄せ品の特殊防水グリスを塗っておくとベストです。
数回釣行に１度程度の割合で、ボディのオイルインジェクション（注油穴キャップ）を開けて注油しますが、ここはグリススプレーです。
ただし、スプレーする量が多すぎると、ローラークラッチ内部にグリスが付着して、ハンドルが逆転する現象が起きる恐れがあるのでほんの少量で良いです。
オイルスプレーはグリスを溶かして流してしまうのでダメです。

游々いらすとマップ超レア知る人ぞ知る伝説の 釣りマップ。
1990年代ぐらいから釣りの友社から発売され今は絶番に なっている游々いらすとマップシリーズの １ 高知県西部の海釣り ２ 淡路島の海釣り ３ 紀伊半島の海釣り ４ 若狭の海釣り ですが、内容がかなり詳しく記載されているらしく 地磯への細かいアクセスルートや、ナビにも表示されない ような小さな漁港まで、物凄い情報量だと聞きました。
探して購入しようとおもいますが、 それぞれ相場的にはどのくらいでしょうか？

レア に関する質問

伊勢とか志摩版もありました。
これから釣りを始めたい人にはとても役に立つものです。
状況も地形も変わっているので現在はまるっきり信用するわけにもいきませんが、何も無いよりは手掛かりになるのでGoogleマップや空撮地図と併用するといいですよ。
相場はわからないけど 20000くらいのを見たことがあります。
定価は2000円台。
買うのもいいけど、図書館にありますよ。

ロードバイクのGiant TCR2 2012年の物で、 白と青にオレンジ色の線が入った色のはレアなんですか？ サイクリングに行った時、友人にレアだと言われて本当か知りたかったので質問してみました。

レア に関する質問

こんにちは。
GIANTのバイクに乗っているGIANTファンです。
あなたの白青橙のカラーは昔存在していたRABOBANKというプロチームのイメージカラーなのです。
2013年のTCR ADVANCED SL と TCR ADVANCED にRABOBANKカラーがあるので、是非それらを調べて見てみて下さい。
2012年モデルのTCRは良いバイクだと思います。
大切に乗ってあげてくださいね。
余談ですが、そのカラーの人気の理由のひとつに2003年から2011年までの8年間RABOBANKに所属していたオスカル・フレイレという選手が関係しています。
フレイレ選手は99年、01年、04年の計３回世界選手権を制覇しており、非常に優れたオールラウンダーよりのスプリンターでした。
今でいうとペーター・サガンのような選手です。
余談２ですが、もし2010年のTCR ALLIANCE を手に入れる機会があれば、是非大切になさってください。
フレームの上半分がカーボンで、下半分がアルミという稀有なフレームです。
カーボンとアルミを接合して作るのが非常に難しく、フルカーボンモデルより安価で出さなくてはいけなかったため利益も出ず、ついにリリースをやめてしまったというフレームです。
性能は上位フルカーボンモデルを凌ぐほどでした。
GIANTの技術の高さを窺い知れるストーリーですね。

シマノレアニウムCI4+2500のローター部が外れてしまう… 先日レアニウムCI4+を使用しバスフィッシングを興じており、シャッドをトゥイッチしたしたところ、図の赤丸（ローター）部が取れてしまい、浮動状態？になりました。
とりあえず、ローター部を元の位置（ボディ側）へ押し戻し、手ではめる形で固定した状態で使用しています。
なにか解決策や原因、またはこのリールではよくあること…等、ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

レア に関する質問

その図でいう 21番のナットで固定します。
緩んで外れただけなら、締め直しましょう。

ボクシングって終わってんな（笑） ミニマム級 47.627kg (因みに女子柔道、女子レスリングの最軽量級が48.000ｋg) ライトフライ級 48.988kg フライ級 50.802kg 一般男子としてはありえないレベルで軽く、そんなフリークス寸前の体格の成人男子自体が非常にレアなため 当然ながら選手層も超絶に薄いなかで、なぜかたった3.175kgの差の中に3階級も存在するボクシングという不思議ｗｗｗ しかも一応まともな世界王者として認定される団体が4つも存在し そればかりか正規王者以外にもスーパー王者、暫定王者、休養王者なんてものが意味不明にあって つまりそのたった3.175kgの中に世界王者が20人単位で存在しているという恐るべき事実ｗｗｗ さらに前日計量となって以降は、世界王者にはボクシングの実力よりも、干からび力、リバウンド力が問われる事態となり 試合時点での選手はどいつもこいつも計量時より普通に5kg以上リバウンドしていて 実際にフライ級以下の体重で世界戦を戦っている選手はほぼ誰も居ないという幻ｗｗｗ

レア に関する質問

お前が終わってると思うよ

このフィギュアの顔はレアものでしょうか？

レア に関する質問

れあだね。
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派生機種のベースのモデルを知りたいのですが、ダイワのリールで例えるとブラックバス用、トラウト用、メバル用で各ベースはどうなりますか？ ダイワだと下記のリールはどういう感じになりますか？ ベースのモデルも派生機種も対抗機種はありますか？ シマノ CI4+系はベースがレアニウムCI4+ BB系はベースがアルテグラですね。
レアニウム→CI4+派生機種 ↓ アルテグラ→BB派生機種

レア に関する質問

ダイワは結構バラバラです。
バス用 13イージス→11カルディアベース 14イグニス typeR→12ルビアスベース トラウト用 14プレッソ→12ルビアスベース メバル用 14月下美人→14カルディアベース 月下美人MX→レブロスMXベース 世代によりバラバラです。
対抗機種ですが シマノvsダイワ ステラvsイグジスト ツインパワーvsセルテート レアニウムvsルビアス ストラディックvsカルディア（来年には16エンブレムMSかも） ソアレ系vs月下美人系 セフィア系vsエメラルダス系 ステラSWvsソルティガ ツインパSWvsキャタリナ コンプレックスCI4+vsイグニスtypeR カーディフCI4+vsプレッソ とかです。
ダイワはベースに色々盛って値段を高めにした派生機種が目立ちますね。

SR400で、エストレアのような、運転手とタンデムのシートが別れたサドルシートをつけたいのですが、社外であるかを知ってる方、教えてください。
自分で調べろとか、知らないとかなめた回答イ ラつくので、ご遠慮下さい。
よろしくお願いします。

レア に関する質問

社外汎用のサドル&ピリオンでいいじゃまいか。
調べろとは言わないけど探したらいいじゃまいか。

09レアニウムの1000番と12ヴァンキッシュのスプールは互換性ありますか？ 表をみても12レアニウムしかわからなかったので質問させて頂きます。

レア に関する質問

残念ながら相互性はありません。

エストレア エストレアRSにw800のガソリンって簡単に流用出来ますか？w800のタンクがカッコ良いので簡単に取り付けが出来るのなら、交換しようか迷っています。
どなたか、交換してる方はいませ んか？よろしくお願いします

レア に関する質問

タンクの値段知ってる？バイクの部品の中でかなり高い部品です。
8万円くらいします。
それを叩いたり溶接したりして加工して取り付けると、20万円くらいの予算が必要です。

シマノ ステラについて質問です。
去年発売された１４ステラの購入を検討しているのですが、ステラのモデルチェンジは３年から４年ですが、１７ステラの可能性は低いですかね？ 個人的になんですが、１６年のシマノのスピニングリールのモデルチェンジ機種はヴァンキッシュのみ、他はベイトリールのアンタレスＤＣ、スコーピオン、アルデバラン、メタニウムのモデルチェンジしたものが出ると確定しているので１７年モデルはスピニングのバイオマスターやレアニウム、アルテグラが発表されると思い１７ステラの可能性は低いと個人的な見解としてあります。
皆さんはどうなると思いますか？ ※バス釣りやトラウトメインでの話です。
海釣り用のリールの情報は個人的に皆無です。

レア に関する質問

ステラは1992年から3年毎にモデルチェンジを行なってきました。
シマノのスピニングリールもステラを継承して3年毎にモデルチェンジしてきましたが、2010年の10ステラ以降は4年でモデルチェンジになりました。
ツインパワーとヴァンキッシュも同様です。
ターゲットとなる魚種毎の機種も増えていますから、2017年にNewステラは出ないでしょう。
出るとすれば2018〜2019年。
ひとつ気になるのはマイクロモジュールギアです。
てっきり15ツインパワーにも採用するかと思っていましたが採用せず、16ヴァンキッシュに採用して15ツインパワーと差別化を図りました。
スピニングリールでのマイクロモジュールギアの評価と製造コストから、ひょっとしたら次のステラには採用されない可能性もなきにしもあらずです。
01ステラFWのオシュレートのように。
そういう意味も踏まえて14ステラは買う価値はあると考えます。

LSJのリールについてです。
レアニウムci4+は3000番でも良いのでしょうか？ 3000番だと小さいとかなんとか...

レア に関する質問

LSJってことはライトショアジギング用のロッドですか？ 3000番だと小さいことはありませんが、C3000だと小さいですね。
C3000番は2500番と共通のボディで、スプールの直径もストロークも同じ。
2500番のスプールをさらに深溝にして、糸巻量を増加させただけなので、糸巻量以外のリールの性能そのものは2500番と全く同じなのです。
なので（C3000番ではなく）無印の3000番または4000番クラスのリールをセレクトしてください。
なお12レアニウムCI4+には3000番はラインナップされておらず、選ぶなら4000XGとなります。
余談ですが、12レアニウムCI4+はモデル末期であり、積極的に購入する理由がありません。
レアニウムほど軽量ではありませんが、ボディの一部に剛性の高いアルミボディを採用し、ギヤには耐久性の高い冷間鍛造ギヤを採用、また防水性能を向上させたストラディック4000HGM、4000XGMがオススメです。

ボーンアイデンティティ 車 赤い車の車種ってミニですよね？ 中古車などでさがしても見つからないのです。
まんまあの車を探してます。
価格など教えて頂きたいです。
やはりレアな車な んですかね。

レア に関する質問

car sensor で ミニ レッドで検索すると８６台↓あります。
若干赤といいても、ダークレッドもありますけど、好みにあったものを選べばいいでしょう。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=RV_S001&FMCC=RV_S001_F001&CL=RD