二代目エスティマ（2.4L, 平成13年式、9万キロ）でジムカーナを走りましたが、五本位全開で走り楽しかったです。しかし

二代目エスティマ（2.4L, 平成13年式、9万キロ）でジムカーナを走りましたが、五本位全開で走り楽しかったです。しかし

二代目エスティマ（2.4L, 平成13年式、9万キロ）でジムカーナを走りましたが、五本位全開で走り楽しかったです。しかしたまたまか、エンジンマウントが切れ、Vベルトも切れました。普通のミニバンでモータースポーツ 走行するのは、エンジンはには負担が大き過ぎるのでしょうか？また、ジムカーナに出ようか迷っでいます。

Vベルト、今まで交換してないでしょ？ 2.4の２AZは1本ベルトでしょ？ ベルトは太い筈だから切れるのは ひび割れとか有った筈だよ。

エスティマに関する回答

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二代目エスティマ（2.4L, 平成13年式、9万キロ）でジムカーナを走りましたが、五本位全開で走り楽しかったです。しかし

二代目エスティマ（2.4L, 平成13年式、9万キロ）でジムカーナを走りましたが、五本位全開で走り楽しかったです。しかしたまたまか、エンジンマウントが切れ、Vベルトも切れました。普通のミニバンでモータースポーツ 走行するのは、エンジンはには負担が大き過ぎるのでしょうか？また、ジムカーナに出ようか迷っでいます。

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