スカイラインに詳しい方ご教授お願いします。 当方bcnr33に乗っておりますが、最近エンジンルームからウィーンとモーター

スカイラインに詳しい方ご教授お願いします。 当方bcnr33に乗っておりますが、最近エンジンルームからウィーンとモーター音がして来ます。 エンジン回転と合わせて上がりますが、4千回転くらいからは他の音にかき消されるでしょうか聞こえなくなります。 アイドリング時にはもちろん室内にも響いてうるさいです。 パワステポンプを疑ってるんですが、どうもエンジン本体しかもカム周辺から聞こえてくる気がします。 はじめての投稿で失礼あるかと思いますが、どうかわかる方たすけていただければと思います。 よろしくお願いします！

どうも！ 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 古い車に乗る者の味方です 弟が32(G○R)に乗ってます 質問者さん 高性能車に乗っていてその程度の知識ですか！ 喝ーーーッ！ G○R(R32〜34まで)のR○26は 純正でリフター(バルブリフター)が油圧ではありません (ソリッドリフターによるもの、理由はエンジン性能確保の為) 故にエンジン騒音は他の非ハイパフォーマンスモデルのスカイ○インに比較して大きいモノになっています ソレを理解出来ない・我慢出来ない人間には乗る資格などどこにも存在しないのです 従って 買った当初からの音で有れば そして水温や油圧等のエンジンにとって大事なコンディション維持に必要なモノに異常が無ければ 「気にせず乗っていれば良い」と言うのが 私も弟も思っている意見です しかし 以前は無く現在する様になった異音は放置してはなりません 事情は違います 大至急、信頼出来る整備工場に相談して下さい ちなみに古くなるとディーラーは整備技術が下がりマトモな修理出来ないクセに費用を吹っかけて来ますから 頑固な職人メカがいて「ココは他のディーラーとはチゲー(違う)」「コゾー、安心して持ってきて良いゾ」と言うディーラー(昔ホントに有りました、今は潰れて無くなりましたがやや改造された31オー○ックのオイルクーラーライン破損を「格安」で修理してくれました)以外はダメですヨ アメ車や趣味の車と同じ 信頼出来て適正価格で直してくれ腕も良いメカニックは 自分で探すのダ！ 自分で直せないならせめて自分で直せる人探すのは当たり前の話です ちなみにエンジンの異音箇所探すならドライバー(工具です念のため)でも良いですし聴診器使う手もあります 美人の独り身の看護師さんと仲良くなり借りるなり職員専用のカタログ等で買って貰いなさい(お金は払うんですヨ) 異音程度はキチンと把握出来て欲しいですね 仮にもG○Rオーナーなら、ネ 海外の法規制の年数縛りが解除された国で大量にG○RおよびR○26の流出が発生中の今 エンジン本体と部品入手が困難になりつつあります 危機感を持って部品確保をする様に 以前¥10万前後で買っていたエンジンが¥30〜40万します エンジンオーバーホールが¥80万〜100万だった店で¥200万弱！と言う状況(部品の値上がりだけです)だそう コレ 今後もっと上がりますから 覚悟して下さい 海外のカーアクション映画に 友人の為に車で勝負する事になった主人公が親から(確か日本の米軍基地で働いてると言う設定だった筈)古いマスタ○グ(1967か1968、これも別の映画の出演等で価格が2〜3倍に上昇してしまいました)を借り エンジンがオーバーホールしてたか元から無く(エンジンルームが空) エンジンも高いので 手取り早く「安くて高性能」だったR○26エンジンとミッションを使い急仕立てのマシンを造って勝負すると言う無茶な映画がありました しかし現在は情勢が変わり安いV8エンジンより高いのでR○26は高価で貴重な高嶺のエンジンになってしまいました (将来あの映画を見る若い世代の人間にはアレはウソや特殊な事情ではなく、映画の時代設定では順当なモノだと質問者さんは説明する義務があります) さて アレを造る自体は難しくなく公認が難しい程度ですので不可能ではありません 実際に昔弟が買ったローレ○があるのですが エンジンがR○20→R○26になってました(勿論FR状態でした) かなり速く借りていたのですが(弟が借りて欲しいと逆依頼で)面白い車で友人達にも大いに受けてました 惜しらむはデフがノーマルだった為に「全くドリ○トが出来ない」車と言う事です(デフ空転の為) なぜノンスリップにしないのか理解に苦しみます 造った人間はプロとして「ポンコツだった」と弟をして言ってました 実際造ったのは一応プロだったらしいがプロペラシャフトの溶接は曲がってるはメーターは速度計以外繋がってないわ(メーターはミッションだから実質「全部」繋がってなかった) 燃料タンクと給油リッド(給油口金部分)の接続(耐油ゴムの一部)が切れて漏れてるは、、、 どうしようもありませんでした(爆) その点で弟の表現は的確だったと言う事になります 弟はその車を直してやり キチンとしてから売る予定だったようですが 売却先の店が夜逃げして潰れ未払いだったそうです(爆爆) と言うわけで 脱線しましたが バルブ関係の異音はガマン 弟の同級生の(美人の車好き)彼女など 私が「エンジン音大きいよね」と聞くと「ソレがG○Rらしさですヨー」と彼氏共々スカイ○インマニアの変態(良い意味で)でしたから そう言う実話例からしてもソレ(ソリッドリフター音)を女性の車好きが嫌などころか気に入ってるポイントなので 気になるのは「オトコじゃない」ので却下です 気に入って下さい 実際33はG○Rでも女性オーナードライヴァーが多数存在するのを確認しています 道を譲ると手を挙げて謝意を表した気持ちの良い少し年齢の上の女性に信号待ちで声を掛けました 「ビックリしないで下さい、カッコ良いですネ、弟が32ですが乗ってます」と言うと「そうですか、車が好きで特にコレ(33)が」と言い「少し恥ずかしいです」と言うので「そんな事無いですヨ、大事に乗って下さい！」と言うと「アリガトウ♩」と言って颯爽と走って行った事もあります なお 大丈夫だとは思いますが 5w-○○以下のシャブい(どうしようもなくヤワで保護性能の低いダメなと言う意味)オイルなど 間違っても出来心でも！ 使ってないでしょうね ダメですヨ 最低でも10w-50を(またはこの季節では15w-40) そして夏場は15w-50の値段の高いオイルを使って下さい 合わせて パワステポンプとオルタネーターベアリングを確認して御覧なさい 音が反響したり変に伝わってヘッド付近から聞こえて、その実違う箇所の異音と言うのもあります まずは正常の範囲で音がする・大きいのか？ 真に異常なのか？ ソコを見極めるのが質問者さんの今大至急確認する事です 今はアメ車ですが 昔はスカイ○インでブイブイ言わせていた ココでマスターを名乗らせて貰ってもいるカーフリークのオジサンからのアドバイスです 以上 長文失礼