自動車エンジンの構造に詳しい方、ご教示ください。 タイミングベルトはエンジンのケーシングのなかにある？ とするとチェー

自動車エンジンの構造に詳しい方、ご教示ください。 タイミングベルトはエンジンのケーシングのなかにある？ とするとチェーン構造以外のコックドベルトや、タイミングベルトは、常時 温まった高温のエンジンオイルに晒されている？ 材質はゴムだとすると、よく１０万キロとか、１５万キロまで持ちますね。 どういう仕組みになっているのか不思議です。 機械音痴にわかるように解説くださいませ。

タイミングベルトはクランク室とシールで隔離されています。 外にあるがカバーがしてあるだけです。 ただし最近の欧州車に採用が広まっているタイミングベルトはオイル中にあります。 日本で開発されたそのベルトは熱油中で使用でき、しかも30万kmの耐久性があるという。それは残念ながらベルトアレルギーの日本で採用されることはおそらくありません。オイルの中で使用可能なベルトは既に開発され実用されているのです。