CX-3のAWDに乗っている者ですが、見た目重視で前後のタイヤのインチを変えてみました、 どうしても同じ径に出来ず3~4

CX-3のAWDに乗っている者ですが、見た目重視で前後のタイヤのインチを変えてみました、 どうしても同じ径に出来ず3~4

CX-3のAWDに乗っている者ですが、見た目重視で前後のタイヤのインチを変えてみました、 どうしても同じ径に出来ず3~4mm程度(実測)幅は同じ物で径が前輪の方が小さいです。 何かAWDに不具合が発生するでしょうか?はっきり分かるまではと今は純正に戻しています。 マツダのコールセンターに問い合わせしましたが、無難な回答でした。 純正以外のサイズで無いといろんな面で不具合が有るとの事でした、具体的な回答は無かったです。誰か詳しい方いらっしゃらないですか。

マツダのAWDに詳しくないので無難な回答になりそうですが・・・。 i-ACTIV AWDは基本がFF、滑りなどを感知すると後輪にトルク伝達が基本だと思います。 タイヤサイズを変えると、前輪が小さい、即ち後輪に比べ前輪が多く回りますので、コンピューターは前輪が滑っていると誤認し、FFからAWDに切り替える可能性があります。 必要のない市街地走行でも常時AWDになるとすると燃費は悪化し、想定以上に後輪へトルク伝達されるので後輪伝達用のクラッチの摩耗が進む可能性があります。 さらに、マツダのシステムではトルク配分は50:50で前後デフは組み込まれていないので、大きくハンドルを切ると前輪と後輪がお互いに押し合い、走らない、曲がらない状態に・・・。 ただ、3-4mmの誤差だとタイヤ摩耗でも似たような数値なので、コンピューターは誤作動しないかも知れませんね。まあ、ノーマルサイズに比べるとAWDの切替が気持ち多くなる程度かな。

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CX-3のAWDに乗っている者ですが、見た目重視で前後のタイヤのインチを変えてみました、 どうしても同じ径に出来ず3~4

CX-3のAWDに乗っている者ですが、見た目重視で前後のタイヤのインチを変えてみました、 どうしても同じ径に出来ず3~4mm程度(実測)幅は同じ物で径が前輪の方が小さいです。 何かAWDに不具合が発生するでしょうか?はっきり分かるまではと今は純正に戻しています。 マツダのコールセンターに問い合わせしましたが、無難な回答でした。 純正以外のサイズで無いといろんな面で不具合が有るとの事でした、具体的な回答は無かったです。誰か詳しい方いらっしゃらないですか。

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