車の部品でリビルトと社外新品について教えてください。 . つい最近捨て値で軽自動車を一台買ったんですけど、ドラシャブーツ

車の部品でリビルトと社外新品について教えてください。 . つい最近捨て値で軽自動車を一台買ったんですけど、ドラシャブーツも破けてますし、走行距離もかなり嵩んでいるので、アーム類もいっその事交換してやろうか考えています。 そこで、ショッピングサイトを見ていると、同じ部品でもリビルト品と社外相当品と２種類出ている部品がいくつか見受けられます。リビルトといえばスクラップにする車などから回収した部品を洗浄・点検し消耗箇所を新品に交換するしたもので、社外相当品は全くの新品だけど第三の会社が製造した類似品と解釈しています。 そしてまたそのリビルトと社外相当品と値段がそこまで大きく変わらないものや、リビルトでは出ていない部品が社外相当品では出ていたりしますが、社外相当品をつけたとき、ブーツの破れなどが以後発生した場合は純正と同品番のものを注文してもいいものなのでしょうか？それとも全く異なって専用品もしくは都度相当品に交換するしかないのでしょうか？ 詳しい方のご教示、よろしくお願いします。

アームはリビルトってあります？ 大概軽の場合交換しか出来ない構造だと思います。 アームの社外は以前かいましたが、安いのは作り方も強度も全然違う感じです。 純正は一本物で作ってあるのに対し、社外は溶接で板状の鉄を繋ぎ合わせて作ってありました。 OEMタイプなら問題ないと思います。 因みにその後のメンテは消耗品としてまた、アッセンブリーで買えばいいと思うので気にしなくてもいいと思います。 だって今買った軽が何年も無交換で乗ってきた訳ですから、次のサイクルは10年後近いのでは？そのころ、その車存在してますか？