ロータス99Tについて ロータス99Tのミニカーを購入したのですが、 リアウイング翼端板からエンジンカウルに向かって 金属の線があります

ロータス99Tについて ロータス99Tのミニカーを購入したのですが、 リアウイング翼端板からエンジンカウルに向かって 金属の線があります。
実車の写真をみてもついてますが、あれは何の為にあるのですか？ リアウイングが飛ばないようにしてあるのですか？

翼端板 に関する質問

テンションワイヤーと呼びますが補強ワイヤーという解釈で構いません。
９９Ｔには後半戦仕様（二ックネーム９９Ｔｂ）から付いてますが、後半戦仕様からリアウイングステーが改良になりリアウイングが後方へ倒れるテンションがかかるのに対して引っぱるテンションをかけて補強してるんですが、同時代に良く見るフロントウイングを吊るようにしてるワイヤーはたわみに対する補強なんで今のフレキシブルウイングとは真逆の思想と言えるのが面白いです。
ちなみにテンションワイヤーはエンジンのマウントに対する補強にも使われたりしますがこれもエンジンの回転方向に対するエンジンマウントの補強だったりします。
今回の９９Ｔは後半戦仕様の低いサイドポンツーンや削ぎ込まれたエンジンカウル部含めリアウイングの構成変更等良く再現してますね、素晴らしい出来栄えです。

このウィングはステーが翼端板についていて違法改造にはならないと思いますが、どうなのでしょうか？

翼端板 に関する質問

ステーの位置は関係ないと思いますよ。
ウィングがきちんと車幅内。
翼端板の下方とボディの間が２㎝以内です。
変な話ハイマウントのウィングでも翼端板とボディの間が２㎝以内なら車検は通ります。
写真で見た感じ２㎝以上あるので、アウトです。

車のGTウイングについてです。
車検に通るローマウントのGTウイングを作成しようと考えております。
基本は片側16.5mm以内、ボディーの高さや後ろからはみ出してはいけないのは知っていま す。
今回ローマウントなのでなるべく車幅いっぱいまで持っていきたいのですが、その中の条件でボディーと翼端板の隙間が20mm以下とありますが、その翼端板の板の厚さの決まりはあるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

翼端板 に関する質問

スポイラーの明記がありませんが、外装の技術基準として基本に 角の鋭さを球に見立てたとき半径が2.5mm未満であってはならない。
（曲率半径が2.5mm未満である突起を有してはならない）とされています。
つまり、 平らな板だと厚さ5mm以上で、角の丸さが半径2.5mmの球体相当の 角丸め加工が縁全周に要るものと思われます。

GTウィングのステーを翼端板に固定することはできますか？ ウィングステーの幅を最大限取りたいのですが、ステーとウィング本体の固定を翼端板でおこなってもいいでしょうか。

翼端板 に関する質問

翼端板とステーを兼用にしたデザインで再設計するのであれば問題無いと思います。
昔、エボ４～６用にモンスターからダ―トラ用ウイングとしてそんな形の製品がありました。

こういったGTウイングの翼端板が欲しいのですが、翼端板(エンドプレート)単品では売っていないのでしょうか ︎ ヤフオクなどでの検索のところで出てこないのですが 今ローマウントGTウイングを使っています。
翼端板が短いので自分的には長めの方が好きなので探しています！ 今使っているGTウイングのメーカーぎわからないため汎用品を探してます！

翼端板 に関する質問

先ほどはどうもです。
やはり先の回答でよかったみたいですね。
重複する部分もありますが、GTウイングの主要なメーカー（先の回答も例）をあたってみるしかないかと。
中にはサイズ設定しているところもあったと思うので。
単品売りもあったかまでは調べてみないと何ともわかりません。
あとは、いわゆるワンオフになるかと。
写真ぐらいまで大きいと（これはＳ１５の模型？）、正直、車検には不適合になるでしょうし（扱うとしたら競技専用品なら）。

このGTウイングのメーカーわかる方いませんか？ インターネットで見つけた他のオーナーさんの車の写真で申し訳ないのですが、このウイングがとてもカッコ良くてどこのメーカーか知りたいです。
翼端板やステーの形状などから推測して思い当たるウイングがあれば回答宜しくお願いします。

翼端板 に関する質問

サンラインレーシングかなぁ？ ボルテックス？？

2014スーパーGT GT500 ウィングの幅が変わってるんですが、どーいう事ですか？ 広くなってると思ったら、鈴鹿でまた戻ってる・・・。
どーいう規定なんですか？？ 羽は翼端板以外が共通部品なのは知ってますが、季節とかコースによって変えるとかですか？？ DTMの規定調べれば簡単に分かりますか？

翼端板 に関する質問

EB-023 EB-023-F（富士仕様） の二つあって、 4戦目まではあまりに速すぎるってことで、 強制的に富士仕様の幅広ロードラッグローダウンフォース仕様で走行しましたが、 今回は元の仕様に戻したってこと。

シルビアS15に乗っています。
URASの3DGTウイングマウントがスタンダードのものがついていました。
現在は取り外しています。
ローマウントを購入して換えようと思うのですが、翼端板とボディの距離は20mm以内になりますか？現在ウイングが手元にないのでわかる方お願いします。

翼端板 に関する質問

あくまで推測ですが、なるにはなると思いますが、実際、付けるGTウイングの翼端板のサイズよるかと思います。
もしメイン翼が比較的短めの場合で翼端板がそこそこ大きめだと、むしろトランクにあたる、というかサイズ的にそれ以下、理論上めり込む可能性がありそうです。
URUSのHPから装着イメージ→http://www.uras.co.jp/Shop/html/products/detail.php?product_id=822 上製ローマウントは高さ自体は80mmみたいです。
例は180ですが装着例にあるように翼端板のサイズによってはメイン翼が少なくともトランクの全幅よりも大きい時、ようやくあたらずになりそうです。
もしかしたら「20mm以下」とは、車検ＯＫかどうかの“例の”基準を根拠にしているのかもしれませんが、ローマウント使用なら、モノによっては翼端板のサイズ変更が必要になる可能性もありそうです。