安全装備について、最近、トヨタのCMは自動ブレーキなどの安全装備を強調するようになりました。すでに他メーカーが先行してま

安全装備について、最近、トヨタのCMは自動ブレーキなどの安全装備を強調するようになりました。すでに他メーカーが先行してますが。 消費者ニーズと不具合発生を想定した耐久性や故障対応におよび腰だったのかと思います。 私は中古車相場=下取りも自動ブレーキの有無で変化してくるので今、安全装備が緩いモデルは止めておくようにアドバイスしてます。 自動車保険の割引も来年くらいから始まるようですし。 皆さんの意見はいかがでしょうか？

保険会社も自動ブレーキ割引（・・・と称した実質的に非装着車の値上げ）は始まりますね。もはや必須の装備と言えるでしょう。 トヨタもやっと自動ブレーキくらいはつけてくるようになりましたが、それ以外についてはあまりに保守的というか、何かあった時の責任のリスクを最大限回避したいのか、及び腰です。 他社はコンパクトカーですら車線維持装置（ステアリングアシスト）やレーダークルーズ（車両追従定速走行）などを次々標準装備して、日産などは（かなり勇み足ですが「自動運転」と称して大々的にアピールしてくるなかで、トヨタはせいぜい車線逸脱警報（ただのブザー）くらい。あまりに消極的。 激戦区の5ナンバーミニバン市場（ノアvsセレナvsステップワゴン）や最近台数が伸びているプチバン（シエンタvsフリード）にしてもライバルが続々と自動運転レベル２を搭載しているのに、トヨタだけが一方的に見劣りします。平均500万円にもなるアルファードにいたっても設定すら無いのです。もう少し積極的に展開してほしいですね。