I-MMDについて 最近アコードHVを見かける事が多くなった気がします

I-MMDについて	 	 最近アコードHVを見かける事が多くなった気がします

匿名さん

I-MMDについて 最近アコードHVを見かける事が多くなった気がします。
しかし、ホンダが新しいI-MMD登載の車を開発してるという話は聞きません。
アクアの販売台数を見てると… 低燃費=ハイステータス という、考えの方も多いと思います。
もちろん、アクアがカッコいいとか、低速域では良い加速というのもあると思いますが… それなら、 I-MMDで総アルミボディ、後部座席や荷室スペースを無視したハイステータスコンパクトカー 価格250万くらいでも、お金持ちな女性とかに売れると思うんですが、どうでしょう?

アクアで低燃費=ハイステータスなんてイメージはないでしょう。
BMWのi8くらいだと思います。
ほとんどの人は低燃費=お財布に優しいです。
お金持ちの女性ならもっと使い勝手がいいBMWの1シリーズやアウディのA3とかに乗るかなと思います。
追記 ①15年前に初代インサイトを作れた技術があるので、作ろうと思えば余裕で作れるでしょう。
②その値段ですべてのグレードで実燃費で30km/L以上なら5000台以上が可能かなと思います。

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匿名さん

I-MMDについて 最近アコードHVを見かける事が多くなった気がします。
しかし、ホンダが新しいI-MMD登載の車を開発してるという話は聞きません。
アクアの販売台数を見てると… 低燃費=ハイステータス という、考えの方も多いと思います。
もちろん、アクアがカッコいいとか、低速域では良い加速というのもあると思いますが… それなら、 I-MMDで総アルミボディ、後部座席や荷室スペースを無視したハイステータスコンパクトカー 価格250万くらいでも、お金持ちな女性とかに売れると思うんですが、どうでしょう?

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