琵琶湖 バス釣りについて 琵琶湖のバス釣りですが、春にミノーのただ巻を使用と思っています しかしネットではサスペンドのミノーがいいと書いてありますが、ただ巻をす

メルカリで自分の使っていたルアーを 売ろうと思います。
どのような梱包の仕方がいいでしょうか、 僕は人に何かを宅配で送るという ことをしたことがないので、全くわかりません。
自分でも調べて見ましたが解決まではいきませんでした。
使っていたルアーのパッケージの箱は もうありません、 今考えているのはネットでルアーを買うと ダンボールの板にラップみたいなので ぐるぐる巻きにしてプチプチで巻いて 送られてくるのでそのようにしたら いいのかなと考えていますが これでいいのですか？ それとももっといい手がありますか？ 針は取った方がいいでしょうか？ 基本1〜3つくらいで売ろうと思います。
経験者の方に教えていただきたいです。

ラップ に関する質問

定形外で送るときは、軽い方が料金が安いですよね。
私がルアーを送るときは、プチプチで四重くらいにグルグル巻きにしています。
フックは付けたままですが、ルアーに押し付けて動かないようにして、プチプチで巻いた上からさらに梱包用テープでフックの上を覆っておきます。
それで封筒に入れれば、まあそこそこ軽くて丈夫な梱包になっていると思います。
後で梱包を取るのが大変かもしれませんが。
たまに受け取った人から、「とても丁寧な梱包ありがとうございます」と、本気とも皮肉ともつかない評をいただきます・・・

サッカーについてです。
(自分がサイドハーフ) マイボールの時、サイドバックがオーバーラップした時にサイドハーフの役割は主に何だと思いますか？ 相手の陣形にも寄りますが良いポジショニングを教えてください。
カウンター備えのバックカバーですか？ 中に絞ってボランチとラインを上げますか？

ラップ に関する質問

中盤域のフォーメーションがわからないので正確にお伝えできませんが、基本的にはサイドバックが上がってきてボールを受ける前であれば、スペースをあけるために中に入ったほうがいいです。
サイドバックがボールを受けたあとの状況判断ですが、 サイドバックが相手にスピードを落とされそうになっているのであれば、ボールロスする可能性があるので、とられてもすぐに奪いにいけるように後ろから追ったほうがいいと思います(あなたが後ろにいることで、ボールを持っているサイドバックにセンタリング以外にも選択肢を持たせてあげられます)。
サイドバックがドフリーでセンタリングやペナまで切り込んでいけるような状況では、ゴール前まで入ったほうがいいです。
あとは監督に聞いたほうがいいと思います。
こういった動きはチームで共通理解していたほうがいいですから。

バイクの塗装で質問です バイクをキャンディーグリーンの ラップ塗装をしたいと思ってます ラップ塗装はまず黒く塗装し そこにシルバーをかけキャンディーグリーンを 塗装するのが普通 だと思うんですが 元のバイクの色が黒である場合 その上からシルバーをかけてもいいと思いますか？ それともやはり１回落としてサフェーサーをし 黒で塗装してからのほうがいいと思いますか？

ラップ に関する質問

塗装が綺麗な状態ならそのままで大丈夫ですよ。

フューエルホースの外周を締め付けるのにタイラップを使用しました。
するとその箇所からガソリンが漏れました。
タイラップはホースの締め付けには適さない物なのでしょうか？

ラップ に関する質問

＞タイラップはホースの締め付けには適さない物なのでしょうか？ はいその通りです、適材適所と言う言葉が有ります。
しかし、ホース内径が適正な物であればピンチが無くても燃料漏れは無い筈 その部分の適性を確認した方が良いと思います

GARMINの時計を購入考えてます。
手動ラップはできますか？

ラップ に関する質問

vivoactiveならできます。

マフラーなどの排気系についての質問です。
よく口径の大きいマフラーにすると低速トルクが落ちると聞きます。
調べたら理由が2つ出てきました。
１つ目は口径の大きいマフラーと口径の小さいマフラーを比べると排気ガスの流速が口径の大きいマフラーの方が遅くなってしまい。
排気ガスをシリンダーからきちんと排気することができなくなり、新気がその分入らない→低速トルクダウン ２つ目は口径の大きいマフラーだと排気し過ぎてしまい、オーバーラップ時に排気ガスと一緒に新気も排気してしまう→低速トルクダウン どちらが正解だと思いますか？ できれば理由もつけてお願いします。

ラップ に関する質問

２、説明に合ってる部分と違う部分があるが、大口径により排気抵抗が無くなり、排気反射に伴う排気脈動が減少し、低回転での吹き抜けが多くなりシリンダー充填効率が落ちる。
排気が質量を伴って流れ、その流れがマフラー内の反射壁にぶつかりそれがエキゾーストマニフォールドに圧力波として戻り、オーバーラップで抜け出す混合気をシリンダーに留めて置く力になる、ストレート構造や大口径だとその反射波が生まれ難いのでオーバーラップにより流れ出す混合気が増えて重点率が下がりトルクが減る。
それを補う為に、ECU変更等で抜け出す分のガスをリッチにしてトルクを確保する。
本当に詳しくは書ききれないないので、雰囲気を解ってくださいな。

ロードバイク サイコン ガーミンedge520jの機能についての質問です ガーミンedge520を起動させストラバのセグメントを走行しガーミンからストラバにアップロードした際ストラバに登録してあるセグメントのラップ等は自動にアップされるのでしょうか？ストラバはプレミアム会員には入っておりません ご回答宜しくお願い致します。

ラップ に関する質問

810jのユーザーです ガーミンとストラバ同期させてれば ガーミン起動させて走行した後 ガーミンコネクトにアップロードすると 自動でストラバにもアップロード ストラバの区間の記録も更新されてますよ。
私もプレミアム会員では有りません。