いくら高価格でも販売数が少なくても伝説の名車にならない理由は

匿名さん

いくら高価格でも販売数が少なくても伝説の名車にならない理由は。
TOYOTA200GTは言わずもがなの日本車の最高傑作です。
今ではレクサス車の一部など常識はずれの価格と販売数のものがあるようですが、 40年後に2000GTのように語られることはないように思えます。
どうして超高額であっても生産数が少なくても名車と呼ばれないのでしょう。
それとも400台限定で生産されたモデルは40年後「日本の名車」と呼ばれるのでしょうか。
高価なのは当然ですが決め手は外観の独創性ですか。
レクサス車がボンドカーに選ばれることは（天地がさかさになっても）ないでしょうけど。

色々意見や思い有るでしょうが・・・ 結論その車を評価した方の影響力でしか無い。
その時代時代で影響力のある方の発言はファンにしてみれば「神の言葉」とも言えます。
2000GTやGT-R・・・・ともすればベレットGT-Rもマニアの方にすれば「名車」であり「伝説」でしょう。
しかし「レクサス」等の国産車にしては高額である車は「伝説」になる為の資質は無いですね、 誰もが欲しいと思いますか？・・・まずはその段階を踏めないですよね（階段を上がるように） 嗜好品の範囲「ある犠牲を払ってまで欲しい」車では無いですね。