新車のマイカー購入はどのくらいディスカウントしてもらえるでしょうか？ よく「同じ値段帯の他社の車の購入をほのめかす」した

新車のマイカー購入はどのくらいディスカウントしてもらえるでしょうか？ よく「同じ値段帯の他社の車の購入をほのめかす」したり「キャッシュで買う」と下げてもらえる……と聞きますが、皆さんの実際の成功例などお聞かせください。 ちなみに、今検討しているのはマツダのアクセラスポーツで本体価格約230万円です。 キャッシュで200万くらいになればいいなと考えております。 何卒宜しくお願いいたします。

値引き交渉うんぬん・・・の前に、車両本体価格230万の車が（キャッシュだろうとローンだろうと）200万にすることは不可能ですよ。 230万と言うのは車両本体のみで、それに取得時の「自動車取得税」に登録手数料、車庫証明を依頼するならその手数料。それらに「消費税」も乗ってきますよ。（一部、非課税の項目もあるけど。）月極駐車場なら管理会社にも手数料を（通常は）払わないと「使用許諾書」も書いてくれない。 それらを合計すると、車両本体価格にプラスしてたいてい20～25万円かかるのが普通です。 それと、ナビその他のオプションは全くつけないつもりですか？（それでも構わないなら良いけど）カタログ見ながら良さげなものをピックアップするとたいてい20万円くらいはすぐ超すものですからね。 車両本体230、諸手数料25、オプション20として、合計275万円。そこから値引き交渉することになります。 275万円を75万円引きは不可能ですよ。「お帰り下さい」と言われてしまうレベルです。特に交渉せずに引いてくれるのは…5～7万円くらいじゃなかろうか？？ その「5～7万円」が、交渉のしかたや、競合車種との相見積もり、ローン払いか現金払いか？で、10～15万円となることはありますよ。極論すれば、最後は人柄とか口のうまさにもよるでしょう。 以前のマツダは25万～30万円引きも当たり前だったりしましたけど、ここ最近はそういう路線ではなくなってきているからね。 なお、以前は「現金払いよりローン払いの方が、ローン会社からのマージンバックがあるので値引き率は良く、金利手数料分乗せても元が取れる」と言われたこともありますが、ここ最近はマージンバックはほとんどないか、あっても値引きの原資とできるほどじゃないと聞きますね。 金利手数料を上乗せしてでもローン払いの方が安くなることはほぼないって事です。 交渉のしかたもさることながら、そもそもの金額的感覚とか予算について考え直した方が良いように思えます。