車検切れから2年3ヶ月放置してる自家用車はもう一度車検を通して乗る方がいいのでしょう

車検切れから2年3ヶ月放置してる自家用車はもう一度車検を通して乗る方がいいのでしょう

匿名さん

車検切れから2年3ヶ月放置してる自家用車はもう一度車検を通して乗る方がいいのでしょうか? それとも売った方がいいのでしょうか? [その車の現在まで] ・一昨年、1月の車検切れ以来 乗らずに駐車場に放置(乗らないのに駐車料金だけ毎月支払い) ・車検切れ前後にオールドメーターの故障⇨バッテリーあがる⇒エンジンかからず ・ガソリンそのまま放置、ワイパーも故障 という内容です。
最近自分としてはそろそろ仕事やプライベート等で足が無く不便な気持ちが限界に達してきてます。
それで車検通す場合、クルマ屋さんまではレッカー移動が必須で何件か車屋さんを電話であたりましたが、「車を持ってきて欲しい」という所やこの車の現状を聞いただけで「整備➕車検で高額になるよ!新車かったら?」と言われたりです。
(98年式、スズキワゴンRの走行距離は15万キロ程です。
) 売るにしてもローンが残っており不安があります。
このままさらに放置するのも厳しい所まできてます。
もう車検するか、売るかの二択しか選択肢は現状ありません この現状の車の状態では廃車に相当してしまうのでしょうか? また車検➕整備では高額になり、売るにしてもやはり大変でしょうか? 今決断しないといけない時期にきています。
アドバイスよろしくお願いします。

売れるなら売った方が良いと思いますが、長らく整備されていない車両に果たして値段が付くのか疑問です。
ましてや軽で15万キロとなると買い手を探すのはかなり難しいと思いますよ。
廃車にしたほうが得策かと。

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車検切れから2年3ヶ月放置してる自家用車はもう一度車検を通して乗る方がいいのでしょう

匿名さん

車検切れから2年3ヶ月放置してる自家用車はもう一度車検を通して乗る方がいいのでしょうか? それとも売った方がいいのでしょうか? [その車の現在まで] ・一昨年、1月の車検切れ以来 乗らずに駐車場に放置(乗らないのに駐車料金だけ毎月支払い) ・車検切れ前後にオールドメーターの故障⇨バッテリーあがる⇒エンジンかからず ・ガソリンそのまま放置、ワイパーも故障 という内容です。
最近自分としてはそろそろ仕事やプライベート等で足が無く不便な気持ちが限界に達してきてます。
それで車検通す場合、クルマ屋さんまではレッカー移動が必須で何件か車屋さんを電話であたりましたが、「車を持ってきて欲しい」という所やこの車の現状を聞いただけで「整備➕車検で高額になるよ!新車かったら?」と言われたりです。
(98年式、スズキワゴンRの走行距離は15万キロ程です。
) 売るにしてもローンが残っており不安があります。
このままさらに放置するのも厳しい所まできてます。
もう車検するか、売るかの二択しか選択肢は現状ありません この現状の車の状態では廃車に相当してしまうのでしょうか? また車検➕整備では高額になり、売るにしてもやはり大変でしょうか? 今決断しないといけない時期にきています。
アドバイスよろしくお願いします。

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