GT-R R-34に乗りたいと考えてます オーナーさんにお聞きします。 急なエンジンブローなどで困った経験などありますか

GT-R R-34に乗りたいと考えてます オーナーさんにお聞きします。 急なエンジンブローなどで困った経験などありますか？ また、当方24歳なのですが、年収350万円ほどで実家暮らし。車体代金は一括払いで購入するとして、維持費はいくらくらいかかりますか？ また、この年収で維持は可能でしょうか？

基本的に「古いクルマ」です。 いかに「低走行・車庫保管」でも 「ゴム製部品」や、一部「電装部品」は、すでに寿命を過ぎています。 つまり、走行距離に関わらず、購入と同時に信頼できるショップやニスモなどで点検・オーバーホールが必要だと思って下さい。 何年か前にフルオーバーホールしてある車両ならその必要はありませんが、そういう車両は高いです。 （また、「そのためのコストがかかるから、手放した」車両がほとんどだと思って下さい。） 逆に最初から何十万円を購入価格に上乗せして考えて、「最低限の点検・部品交換」をしておけば、よっぽど変なチューンドカーでもない限り「いきなりブロー」や「エンジン不調からのエンスト」になりません。 （R34GTRは、中古車価格が「高値安定」してましたから大切に乗られているケースが多いです。R32のような「安い中古をバカなチューンして放り出した」みたいなクルマは少ないです。） また、そのためのノウハウや技術も蓄積されてるクルマであり、エンジンです。 このため、それさえ守れる（購入時及び定期的なメンテナンスコストがかけらる）なら、古くて特殊なクルマですが、安心して乗れるクルマです。 ※このため、「やってはいけない購入方法」は 「相場より安めな『チューン済み。現状渡し』車両を 余裕がない無理なローンで購入する」ことです。 初めはそこそこ走りますが、すぐに「エンジン不調」になるリスクがあり、その修理代の見積もりが軽く「何十万円」になります。 結局、修理代が払えず、不動のままローンだけ払い続け、最後は「安く買い叩かれて手放す」（半値で売れても、何百万円のローンは残る）パターンになります。 （最初から「１５０万円の予算でフルメンテする！」つもりなら、安めな車両に手を出すのは「あり」なんですが…。） ＫＨ２