VWのPOLO9Nに乗っている主婦です

VWのPOLO9Nに乗っている主婦です

匿名さん

VWのPOLO9Nに乗っている主婦です。
3年落ち、走行距離8000kmのVW認定中古車を購入して7年、現在の走行距離は48000kmです。
中古車を購入して一年経たないうちに助手席側Aピラー付近から雨漏りが発生。
納得行かなかったのでディーラー交渉後、約2万円でルーフシーラー注入、雨漏りはおさまりました。
その後も左後部座席のドアのボルトの緩みが何度か発生、脱落まではいきませんが不安定なのでディーラーにてかなり強めに締めてもらうことでおさまりました。
後はクーラントの量の減りがとても早いです。
現在は左側のロアアームのゴムブッシュが切れています。
イグニッションコイルを全交換もすすめられました。
素人考えで、何で左側ばかりトラブル起きるの〜という感じなのですが、これは関係ないですよね(笑 トータルで10年目、そろそろ買い替えの時期でしょうか。

それより古い6Nポロに乗ってります。
私の車も左側の修理が多いです。
元々、経年劣化し易い物が左に多いように思います。
ご指摘のクーラントの減りは エキスパンションタンクが左です。
そろそろファンユニットも壊れるでしょう。
ヒーターコアの漏れや詰まり。
これらも左に付いてます。
例外は、タイミングベルトとウオーターポンプが右です。

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匿名さん

VWのPOLO9Nに乗っている主婦です。
3年落ち、走行距離8000kmのVW認定中古車を購入して7年、現在の走行距離は48000kmです。
中古車を購入して一年経たないうちに助手席側Aピラー付近から雨漏りが発生。
納得行かなかったのでディーラー交渉後、約2万円でルーフシーラー注入、雨漏りはおさまりました。
その後も左後部座席のドアのボルトの緩みが何度か発生、脱落まではいきませんが不安定なのでディーラーにてかなり強めに締めてもらうことでおさまりました。
後はクーラントの量の減りがとても早いです。
現在は左側のロアアームのゴムブッシュが切れています。
イグニッションコイルを全交換もすすめられました。
素人考えで、何で左側ばかりトラブル起きるの〜という感じなのですが、これは関係ないですよね(笑 トータルで10年目、そろそろ買い替えの時期でしょうか。

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