平成18年式 DY5Wのデミオのリアドラムのガタについて。 このデミオはドラムを外す際にセンターロックナットを緩めずに後

平成18年式 DY5Wのデミオのリアドラムのガタについて。 このデミオはドラムを外す際にセンターロックナットを緩めずに後

平成18年式 DY5Wのデミオのリアドラムのガタについて。 このデミオはドラムを外す際にセンターロックナットを緩めずに後ろのスピンドル固定ネジ4本を外して取り外すと思うのですが本日お客様の 車のを確認すると左側ドラムがガタがありました。 後ろの4本のナットはきちんとしまっていますしセンターもしまっているようなのですが、キャップにこじた跡がったのでもしかするとセンターのロックナットを緩めた事があるのかなと思いました。 そのせいでドラムにガタが出ることはあるのでしょうか? この辺りのお車に詳しい方よろしくお願いしますm(_ _)m

緩めるだけではガタに繋がることはないと思いますよ。 一般的なハブベアリングで考えるなら、恐らくはロックナットを取って、プーラー使って引き抜いたと思います。 途中で気付いたか、抜ききったか、慌てて戻したんじゃないですかね。 想像でしかありませんが。 普通にハブベアリングは消耗品と考えて、走行距離が5万キロを超えているようならハズレを引いたと思うしかないのでは。

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平成18年式 DY5Wのデミオのリアドラムのガタについて。 このデミオはドラムを外す際にセンターロックナットを緩めずに後

平成18年式 DY5Wのデミオのリアドラムのガタについて。 このデミオはドラムを外す際にセンターロックナットを緩めずに後ろのスピンドル固定ネジ4本を外して取り外すと思うのですが本日お客様の 車のを確認すると左側ドラムがガタがありました。 後ろの4本のナットはきちんとしまっていますしセンターもしまっているようなのですが、キャップにこじた跡がったのでもしかするとセンターのロックナットを緩めた事があるのかなと思いました。 そのせいでドラムにガタが出ることはあるのでしょうか? この辺りのお車に詳しい方よろしくお願いしますm(_ _)m

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