日産FUGA3.5L後期を ノーマル車高で乗っています

日産FUGA3.5L後期を ノーマル車高で乗っています

匿名さん

日産FUGA3.5L後期を ノーマル車高で乗っています。
今回諸事情により20×7.5J ET50を履かせたいのですが235/40-20 or 235/35-20にした場合のデメリットを教えて下さい。
(225/40とかは球 数が少な過ぎて購入しずらい為、別途タイヤサイズを検討中。
) 勿論、細すぎる、リム内過ぎるなどありますがそちらは別途対応致します。
認識としては引っ張りではかせた時とは逆、いわゆる膨らんだ状態になる事は理解しています。
235や245は8〜8.5J推奨とされていますが、履いた場合(膨らんだ場合)何かしら不具合は発生するでしょうか? ご教授お願い致します。

エアーボリュームが少なくなるほど、走りが貧乏臭く走行性能も低下します。
>>今回の内容で行くとエアーボリュームが増える?事から安定性はますのでしょうか? 235ポッチで35なんて時点で、焼け石に水です。

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日産FUGA3.5L後期を ノーマル車高で乗っています

匿名さん

日産FUGA3.5L後期を ノーマル車高で乗っています。
今回諸事情により20×7.5J ET50を履かせたいのですが235/40-20 or 235/35-20にした場合のデメリットを教えて下さい。
(225/40とかは球 数が少な過ぎて購入しずらい為、別途タイヤサイズを検討中。
) 勿論、細すぎる、リム内過ぎるなどありますがそちらは別途対応致します。
認識としては引っ張りではかせた時とは逆、いわゆる膨らんだ状態になる事は理解しています。
235や245は8〜8.5J推奨とされていますが、履いた場合(膨らんだ場合)何かしら不具合は発生するでしょうか? ご教授お願い致します。

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