インタークーラーで本当に空気は冷やされているのですか？ 放射温度計で確認したところ、むしろ水で暖まっています

匿名さん

インタークーラーで本当に空気は冷やされているのですか？ 放射温度計で確認したところ、むしろ水で暖まっています。
ディーゼル発電機の点検を行っているものです。
インタークーラーで本当に空気は冷やされているのですか？ エンジン起動中に放射温度計で各部を測定しました。
ターボからの吸気空気温度28℃ インタークーラーに入るラジエーターからの水温38℃ 燃焼室に入る空気温33℃（インタークーラー通過済み、吸気マニホールドにて測定） 通常空気を冷やすためのインタークーラーが、これではむしろ逆の効果を与えています。
インタークーラーは本来、ターボからの空気を冷やし、密度をあげて、燃焼室に送り込むと理解していましたが、 なぜこの様な状況になったのでしょうか？ これでは、密度が低くなり、燃料率がさがるのではないでしょうか？ エンジン型式 AY20L-ET ヤンマーディーゼル(株) です。
よろしくお願いします。

ターボチャージャーとインタークーラーの間の加給された空気の温度が２８度なら ほとんど加圧されていないのでは？ どのようにはかりました？ 暖気というか、定常運転状態になってました？ 放射温度計は測定ポイントとスポット照明の位置が正確に当たらない事も多いし 何より、配管の表面温度に過ぎません。