トヨタのプロボックス、サクシードについて教えて下さい

匿名さん

トヨタのプロボックス、サクシードについて教えて下さい。
エンジンが壊れたので載せ替えようと探してみると同じNCP-51でもUB-CBE-DBE-と排気ガス規制の記号が異なります。
同じ1NZ-FEでも違い が有るのでしょうか？

直打式とローラーロッカー式があります。
直打式はカムシャフトがタペットをこすりながら 回転しているのに対して、ローラーロッカー式は ベアリングが介在している。
このため摩擦が少なく燃費改善につながる機構です。
反面、重量やコストの増加となり、バルブ駆動部が 複雑になりレブリミットの低下などが考えられます。
それぞれが載せ替え可能かは不明。