MR-SとS2000のどちらかを購入しようと考えてます。 ２つの車のメリット、デメリットなどを教えてくださいm(_ _)

MR-SとS2000のどちらかを購入しようと考えてます。 ２つの車のメリット、デメリットなどを教えてくださいm(_ _)m

MR-Sは、1800cc横置き1ZZ-FEで、その当時のカローラやセリカ、カリーナ、コロナ、ビスタなど搭載車が非常に多く、更には特別なチューニングは施されて居らず、世の中に出回った流通量は圧倒的にS2000のF20CやF22Cよりも多い。 フロントに積まれた物と微妙に仕様が異なる可能性は否定できないが、横置きなので互換性皆無と言う事は無く中古エンジン・リビルドエンジンが比較的安価。 ただ、MR-Sは基本的にMT車のみでエンジン側のトランスミッション取付面もMT仕様。フロントに積まれた1ZZ-FEは逆にAT仕様が大多数。 S2000の後期型は排気量2200ccなので、自動車税は2000cc超過2500cc以下の45000円が適用される。車両価格は元々の違いがあるので、中古市場価格の平均値はMR-SはS2000の半分程度。 車体の構成は、MR-Sはその当時の典型的なトヨタ車。車体構成部品の前半分は流用品多い。バンパー内の構成品となると、ヴィッツと違いがわからないくらい。 S2000は専用設計だらけ(当時、ホンダ唯一のFRスポーツカーなので当然とも言える)、ボディはお金が掛かってる。