オイル交換や車の整備に関して質問です。 田舎に住むことになり、車を買い、乗り出しました。 車に関しては、一年半前まではエ

オイル交換や車の整備に関して質問です。 田舎に住むことになり、車を買い、乗り出しました。 車に関しては、一年半前まではエンジンオイルとガソリンの違いを知らなかったレベルでわかっていません...。 車はタントのターボなしです。 地元に帰ったりもするので3ヶ月で5千キロペース、山道や80km/h程度で流れてる国道がメインで、高速道路を走ることも多いです。 坂道での加速の具合を参考にいつも5～7千キロでオイル交換をしています。 総走行距離はもうすぐ9万キロです。 車を買ってからずっとオートバックスでオイル交換をしてきたのですが、 友達からやめた方が良いと言われました。 勧められたのは、三菱の整備工場で、ネットでオートバックスでのトラブルの多さを知り、三菱の方が良いかな？と思ったのですが、 三菱って正直良い印象がないのですが、整備工場はまた別ですよね？ちょっと不安です。 また、良くわかってないんですが、オートバックスでは勧められた高いオイルや添加剤も使っていました。 一度安いのを使ったとき、持ちが悪い(？)感じがしたので勧められたのを使うようになったのですが...。 三菱の整備工場だと、オイルの種類は基本選べないそうで、選ぶなら取り寄せでだいぶ高くなり、余った分を持ち帰りしなければいけないそうです。 大きい量なら買えば取り置きをして貰えるみたいで、オートバックスよりちょっと高い値段で済む様なんですが、それって普通のことなんでしょうか？ またオートバックスでは顔見知りになった店員さんがいて、エンジンオイル、添加剤、洗浄剤、オイルフィルターの交換などよくわからないまま、勧められるままに買ってやっていましたが、 そのあたりの必要性も教えて欲しいです。(買う時には説明されたりしてたかもしれませんが...。ちょっと調べたんですが専門用語が多くてやっぱりよくわかりませんでした...。) 三菱の整備工場は、田舎なので仕方ないのかもしれませんが、ちょっと無愛想で、質問しづらく、ここで聞くことにしました。 もしかしたら非常識なことを聞いてしまっているのかもしれませんが、わかりやすく教えて頂ければ、と思います。

オイル管理については不思議なことに、取説と販売店、ガススタでは三者三様の意見です。添加剤などについても、メーカー系は推奨していませんが、ショップやガススタは売りたがります。利益幅が大きいのですね。 おそらく、取説は1万キロ毎にオイル交換とフィルター交換を、販売店は5000毎にオイル交換、フィルタはオイル交換2回毎に。ガススタは3000毎にオイル交換を推奨することが多い様で、どれが正しいのかわからなくなります。 試しに取説と、オイルメーカーのホームページを見比べると結構な隔たりがありますよ。 さて、ここからは私の私見です。 きちんとオイル管理ができていれば、添加剤などは不要だと思います。うっかりフラッシングなどエンジン内部の洗浄剤を使うとかえってエンジンを傷めることもあります。 軽で、結構な速度で走っておられる様ですが、田舎なら渋滞はあまりないでしょうから、シビアな条件ではないと思いますが、取説のシビアコンディションを目当てにオイル管理をされることをおすすめします。軽はエンジンも小さいしオイル量も少なめですので、早めの交換が安心かと思います。 また使用するオイルは整備工場の一般的な鉱物油でなんら問題有りません。リッター当たり1000円くらいのオイルですね。 整備をお願いする工場についてですが、行きやすいところで良いと思います。 紹介された三菱が無愛想な感じで行きにくいなら、トヨタで良いと思います。 私は個人経営のモータにお願いしていますが、営業時間外などに電話相談できる良さがあります。(急なトラブルはJAFにお任せなら、必要ありませんが。) 10万キロ当たりから、交換・故障・分解整備といった節々の痛み？が現れてきますが、整備工場は、自動車のホームドクターの様なものです。かかりつけを作った方がよろしいかと思います。 一方、用品店はドラッグストアみたいなものであれこれスタミナドリンクを置いていますが、効果は？？ なお、ネットでトラブルの多さを、とありますが、母数が大きいためです。トラブルの率も高いのであれば問題ですが