スバルレガシィツーリングワゴン 2003年2,0GT SPEC B TA-BP5 最近中古車でレガシィを購入しました

スバルレガシィツーリングワゴン 2003年2,0GT SPEC B TA-BP5  最近中古車でレガシィを購入しました

スバルレガシィツーリングワゴン 2003年2,0GT SPEC B TA-BP5 最近中古車でレガシィを購入しました マフラーが社外のものでかなりボクサーサウンドが大きくて個人的には好きなのですが 厳密にいいますと不等長が採用されたのはいつぐらいからなのでしょう? 不等長ではないと思っていたので嬉しいのですが、気になりましたので御質問させて頂きました。 ①自分の型式のはTA-BP5のほかに付く数字や呼び方ありますか?前期や後期など・・・ ②マフラー交換だけでゴドゴドいう型式なのか、もしくは他に手がつけられているのか?

BP5スペックBのAタイプに乗ってました。 1、BP5の後にアルファベットが入ります。 これはマイナーチェンジのたびにAからB、BからCになって行きます。 なので皆、俺のはAタイプといった具合に言ってます。 2、BPから等長等爆になってますので、 よく言うボクサーサウンドと呼ばれるドコドコした音は、 社外マフラーに変えても出ませんよ。

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スバルレガシィツーリングワゴン 2003年2,0GT SPEC B TA-BP5 最近中古車でレガシィを購入しました マフラーが社外のものでかなりボクサーサウンドが大きくて個人的には好きなのですが 厳密にいいますと不等長が採用されたのはいつぐらいからなのでしょう? 不等長ではないと思っていたので嬉しいのですが、気になりましたので御質問させて頂きました。 ①自分の型式のはTA-BP5のほかに付く数字や呼び方ありますか?前期や後期など・・・ ②マフラー交換だけでゴドゴドいう型式なのか、もしくは他に手がつけられているのか?

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