ZRエボリューションに乗ってるんですが、こないだNRマジックのストチャンに変えてウェイトローラーを変えたのですか少し遅いです

ZRエボリューションに乗ってるんですが、こないだNRマジックのストチャンに変えてウェイトローラーを変えたのですか少し遅いです

匿名さん

ZRエボリューションに乗ってるんですが、こないだNRマジックのストチャンに変えてウェイトローラーを変えたのですか少し遅いです。
ちなみにウェイトローラーは1つ5gを6個合計30g入ってます。
1つ何グラムを何個入れればいーですか? あと、リミッターの解除はしてません。
詳しく教えてもらえましたら嬉しいです。

チャンバー変えたらパワーフィルター入れてキャブセッティングしないとダメですよ。
今の状態は空気が出るのはいいけど、入り口が狭いままの状態です。
パワーフィルター入れて、吸排気が良くなったら、ガソリンも更にシリンダーに入るように、キャブセッティングしないとバランスとれず、最悪エンジン焼きつきます。
次にパワーが出たらパワーバンドが変わるので、クラッチスプリングとウエイトで変速タイミングとクラッチミートのタイミングを変えます。

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ZRエボリューションに乗ってるんですが、こないだNRマジックのストチャンに変えてウェイトローラーを変えたのですか少し遅いです

匿名さん

ZRエボリューションに乗ってるんですが、こないだNRマジックのストチャンに変えてウェイトローラーを変えたのですか少し遅いです。
ちなみにウェイトローラーは1つ5gを6個合計30g入ってます。
1つ何グラムを何個入れればいーですか? あと、リミッターの解除はしてません。
詳しく教えてもらえましたら嬉しいです。

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