エイプ50が始動しずらいです…。プラグは純正のCR6HSAになります。元からプラグキャップが青色のNGKプラグキャップが

エイプ50が始動しずらいです…。プラグは純正のCR6HSAになります。元からプラグキャップが青色のNGKプラグキャップが付いていたのですが、どうもプラグにハメてもスポスポ。一応プラグをエンジンに当ててキックをした ところ。パチパチパチと火花は出ていました。ですが、プラグを付けてキックをすると、ついさっきまで乗っていたのになかなかかからず…。キャブレターはノーマルを洗浄、パッキン新品。を付けています。安物の全天候型エアフィルターにヨシムラサイクロンフルエキマフラーにNANKAIのパッフルを加工取り付けしています。ニードルのクリップの位置が3段階で一番下の所で止まってます。エンジンがかかればアイドリングをしたりしなかったり…。ツーリング中に信号待ちでエンストもよくします…。アイドリングはなぜか高い時と低い時とあり、正直とても滅入っております。どなたか同じ様な現象を経験した方や知識のある方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？？？

エイプはキャブ車でいいですね。 エアーフィルターとマフラーが交換されていると言う事はキャブの燃調がズレたのかが原因だと思います。 一度プラグを外して白いか黒いかを見て下さい。 白いと言うのは燃調が薄い。 黒いと言うのは燃調が濃い。 白ければジェット類の番手を上げる必要があり、黒ければジェット類の番手を下げる必要があります。 実車を見ていないので予想ではこんな感じです。