匿名さん
【ダイレクトマウントブレーキ】について。
高剛性を売りにして発売された《シマノ ダイレクトマウントブレーキ》 購入したフレームがこのタイプでアルテグラグレードの物を付けました。
高剛性？ F側は満足のいく性能ですが、R側はどちらかと言うと一般的なシングルボルトのキャリパーブレーキより「効かない」って感じです。
それを更に強く握るとシートステイが「ぐにゃり」と広がります。
シフターはSRAM RED ですが、そもそも互換性が無いと言うのが問題ではないので、その点は無視してください。
敢えてメーカー名は申し上げられませんがフレームに問題があるのかもしれません。
中級グレードでシートステイも細いし<(_ _)> こんな状態では嫌なので取り付けボルトの穴（六角レンチを入れるところ）を利用して広がらないように《ブースター》を自作しようと考えています。
加工物は得意です こんな症状を見たり聞いたりした事がある方、又はショップの方、どのように対処していますか？ 自作のブースターは有効でしょうか？ カンパのダイレ＊＊＊が発表されましたが《ブースター状》の形状です。
シマノの弱点を見つけた結果このようなブースター型？になったのでしょうか。
早い話、こちらに変えた方が良いの？ よろしくお願いします。
