ハスラー MR31S FF Xターボ に乗っており、車高調で40mmほど落としています。 キャンバー調整した方が良い？と

ハスラー MR31S FF Xターボ に乗っており、車高調で40mmほど落としています。 キャンバー調整した方が良い？と聞いたので、キャンバーボルトで調整しようと考えています。 ボルト変えるだ けで、０．７度付く物か１度付く物のどちらかを と思いましたが、そもそも40mmダウンなら、キャンバー変える必要がないのか？いまいち良くわかりません。 どなたか、アドバイス頂けますでしょうか。 宜しくお願い致します。

リフトアップで逆ハの字(ポジティブキャンバー)、ローダウンでハの字(ネガティブキャンバー)になるのが普通なので、ローダウン状態でキャンバー角を測定して、それを打ち消すポジティブ方向に調整できるキャンバーボルトを選ぶと良いと思います。私はハスラーをいじった経験が無いので0.7度か1度かは測定しないとなんとも言えません。 アライメントを調整しない場合は、高速道路くらいになると急停止や直進安定性などで影響が出るかもしれませんので、安全上の建て前はプロの調整を勧めます。 タイヤがノーマル(細い)だとして、私ならトーだけ調整して乗って、運転感覚とタイヤの偏磨耗で様子を見ると思います。