BMWの5と6は設計思想が全く違う別の車なのですか? 3と4みたいな関係だと思ったのですが、6は5のクーぺというもので

BMWの5と6は設計思想が全く違う別の車なのですか?  3と4みたいな関係だと思ったのですが、6は5のクーぺというもので

BMWの5と6は設計思想が全く違う別の車なのですか? 3と4みたいな関係だと思ったのですが、6は5のクーぺというものではなく根本的に全く別の車なのですか? エンジンは共有みたいですが。 6はレクサスでいうとLCみたいな位置付けなのでしょうか? 5に使われる部品は多く使われているのでしょうか?

Fセグメントのクーペ設定は無いので、Eセグメントのクーペとして5シリーズと対にはなっていますが、Fセグメントクーペとしても有効なようにグレード設定されているので、それなりに5シリーズとは違いがあります。 Audiも同様で、A7がA6と対になりますが、EセグメントクーペというよりもFセグメントクーペに近い存在となっています。 そのため、6シリーズのカバーレッジは、LCのゾーンと被っています。 (ken1200001111azさんへ)

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BMWの5と6は設計思想が全く違う別の車なのですか?  3と4みたいな関係だと思ったのですが、6は5のクーぺというもので

BMWの5と6は設計思想が全く違う別の車なのですか? 3と4みたいな関係だと思ったのですが、6は5のクーぺというものではなく根本的に全く別の車なのですか? エンジンは共有みたいですが。 6はレクサスでいうとLCみたいな位置付けなのでしょうか? 5に使われる部品は多く使われているのでしょうか?

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