先日、バッテリーが上がりました。ロードサービスを呼んでエンジンかけてもらってディーラーに持って行ってバッテリーを新品に交

先日、バッテリーが上がりました。ロードサービスを呼んでエンジンかけてもらってディーラーに持って行ってバッテリーを新品に交換してもらいました。その際に3本あるらしいベルトも張り直してもらって、キーキー音 もなくなりました。2月15日です。そして今日、さっき乗ったらオーバーヒートのランプが点滅し出しました。先週の修理と何か関係ありますか？それとも古くて次々故障するんでしょうか？15年落ちぐらいのダイハツムーブカスタムです。教えてください

まずはボンネット開けてみてください。 ラジエータの横あたりに、白っぽいタンクがあって、赤または緑っぽい液体が入ってるタンクがあるはず。それを「リザーバタンク」と言うんですが、それの液面（液の量）がLOWより下だとヤバいですね。（この確認方法は取扱説明書にも記載されているはずですので、判らなければ一度読んでみてください。） ラジエータそのものは高温になってるので触らないこと。 先週のバッテリー交換・ベルト張り直し作業との因果関係は何とも言えませんが、一般的には「直接関係しない」箇所なので、「たまたま・このタイミングで故障した」可能性が高いですね。 まずはエンジン止めて冷やす。 あと、床下をのぞきこんでみて、冷却水がボタボタ垂れたりしていないかも確認してみてください。 おそらく、質問者が自分で何か対処できることはなさそうに思えるので、先日修理してもらったディーラーにTELして、対処してもらった方が良いでしょう。