急激なエンストに対するエンジン、クラッチ版への負担についてお聞きします。2005年式マツダ・デミオ 5MTに乗っています

急激なエンストに対するエンジン、クラッチ版への負担についてお聞きします。2005年式マツダ・デミオ 5MTに乗っています

急激なエンストに対するエンジン、クラッチ版への負担についてお聞きします。2005年式マツダ・デミオ 5MTに乗っています。 先日、エンジン始動後、1速に入れたままの状態でした(ほんの少し傾斜があった為)。そしてブレーキを踏んだまま、ニュートラルに入っていると勘違いを起こして、"ぽん"とクラッチを戻してしまい、ドスン!という大きな衝撃と音を伴ってエンストしました(かなりビックリする位でした。エンジン回転数はおそらく650~1000前後)。今のところはエンジンの異常や半クラッチへの影響は見受けられないのですが、こういったことでエンジン・ミッション関係には大きなダメージはかかるでしょうか?不手際を反省しています。どうかご教授願います。

心配するほどのダメージはありません。 一日に、何度もそうやってエンジン停止させ、毎日10年間やったらどうなるかは不明ですが。 私も同様のことを何度もやってますが、全く問題なかったです。

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急激なエンストに対するエンジン、クラッチ版への負担についてお聞きします。2005年式マツダ・デミオ 5MTに乗っています。 先日、エンジン始動後、1速に入れたままの状態でした(ほんの少し傾斜があった為)。そしてブレーキを踏んだまま、ニュートラルに入っていると勘違いを起こして、"ぽん"とクラッチを戻してしまい、ドスン!という大きな衝撃と音を伴ってエンストしました(かなりビックリする位でした。エンジン回転数はおそらく650~1000前後)。今のところはエンジンの異常や半クラッチへの影響は見受けられないのですが、こういったことでエンジン・ミッション関係には大きなダメージはかかるでしょうか?不手際を反省しています。どうかご教授願います。

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