普通自動車免許の問題集で 「自動車の巻き込み事故は、左に曲がるとき後輪やバンパーに巻き込んで起こす事故である」 という問

普通自動車免許の問題集で 「自動車の巻き込み事故は、左に曲がるとき後輪やバンパーに巻き込んで起こす事故である」 という問があり、巻き込み事故は右折時にも起こり得る事故だと思ったので×と回答した結果外れでした。 答えのページにも解説がなかったので理由が分かりません。 詳しく解説して頂けないでしょうか？

理論的に回答しますね。 結論としては、「問題が悪い」となります。 本来ならば、「左に曲がる時に…」ではなく、「主に左に曲がる時に…」とすべきですね。 「巻き込み事故の定義」を調べると、「主に左に…」となっていますから。 なので、仰る様に「右折」の時だって起こり得る訳です。 じゃあ、何故「主に左…」なのか？ですが… 巻き込み事故ってのは、曲がる時の「内輪差」が原因で起こる事故です 「内輪差」が原因じゃなければ、それは「巻き込み事故」じゃありません。 左折しようとした車の左腹にただ単に突っ込んだ事故ならば、それは「巻き込み」ではなく「側方追突」になります。 なので「巻き込み事故＝内輪差事故」の大前提は、 ①被害者が内輪差を理解していない、予想していない、知ってるけどボーっと見落としていた、予想より内輪差が大きかった ②巻き込まれるには、加害車両よりも「側方後方」にいなければならない ③２台が「併走」している、若しくは停止状態や動き出す時 でなければ起きません。 そういうシチュエーションは… そう、「交差点での左折」の時が殆どです。被害者は主にバイク・自転車・歩行者となります。 何故なら、「左端」には路側帯や自転車専用道やバイク優先路があり、合法的に①②③が揃う事が多いから、です。 右折の時には、当然「右折（可能）レーン」にいる訳ですから、その更に右側にバイクや自転車がいる事はフツウありません… （大きな道路で、右折レーンが２レーン以上ある事もありますが。その時は必ず、より右側のレーンの停止線が「前方に」ありますので、上記の条件②から外れます） また、実際には一車線しかない右折レーンで、バイクが更にトラックの右後方にくっ付いたり、右折車線の更に右＝反対車線を直進するバカバイクもありますが、そういった状態は「道交法」では想定されていません。 法で想定されていない状態を法規試験で勘案しだしたら、キリがありませんから、法規試験でのシチュエーションは、あくまでも「法の範囲内や座学で教えられた状況が全て」です。 なので、「主に左に曲がる時…」となるのだと思います。