200系のハイエース、もう発売から10年くらいは経つと思いますが細かいマイナーチェンジを繰り返してますが相変わらずすごい人気ですね

匿名さん

200系のハイエース、もう発売から10年くらいは経つと思いますが細かいマイナーチェンジを繰り返してますが相変わらずすごい人気ですね。
トヨタはまだフルモデルチェンジしないかな？ しなくても売れてるのに費用をかけてチェンジする必要ないですか？ プリウスなんぞ売れてるのにチェンジしたけど。
自家用車的に使っている人も多いと思います、室内も広いし。
アルファードやエルグランドより広いもんね。
でも使い勝手も悪い。
あのスライドドアの重さや運転席への乗り込み・・この2点が最大の欠点だと思います。
今度フルモデルチェンジしたら 運転席への乗り込みやすさを改善、エアサスみたいので乗降時にシャコタンに！ 両側パワースライドドア装備、ハイブリッドで燃費改善。
600万くらいまでで・・・売れないですかね？ 無理な感じですか？

100系も15年程続きました。
200系は平成16年からで、まだ13年ですね。
再来年辺りのフルモデルチェンジの噂もありますが、ヨーロッパ仕様のプロエースのようなセミボンネット採用策が有力ですね。
そうなると、小型貨物にすると荷室が狭くなる、荷室を確保しようとすると普通貨物になる。
悩ましいですね。
ちなみに、4型から両側パワースライドドアとスマートキー(プッシュスタート)はopで、メーカーフルオプション付けても400万位しますがね... あと、ハイエースのディーゼル車に関しては、減価償却後もかなりの下取り価格があるので。
まぁ商用車としては特殊な車種ですね。