こんにちは。 国産は、完全なツインのパウダーボードは殆どないです。まだ来期の情報がないので何とも言えないですが… それ以前の問題で一つ…グラトリだから柔らかい? それは技術でこなしてください。 パウダーボードって、柔らかすぎると減速しちゃうからそんなに柔らかく作らないものが殆どです。 MOSSのQ2は該当(以前と変わってなければ)。 ゲンテンにも何かあったかと。 YONEXのLUVARTHも近いところかと。 unitのトルネードは長さ次第で該当…でしょうか。unitはちょいちょいコンセプト変わるから何とも言えないです。 多少ディレクショナルも混じりますが、パウダーボードなのでこれでツインとなると当然、スイッチパウダーも行ける前提になります。 それに該当するものを挙げてみました。 当然どれも、スイッチで滑る前提で作られてます。 グラトリできない板はない、と考えると(殆どがミディアムフレックス)グラトリには支障ないかと。私は旧シェイプのLUVARTH使ってます。 ツインパウダーってラインナップ少ないです。 カービング板って…何を使ってますか?? あと経験年数と年間滑走日数と… 純国産… オガサカ、SCOOTER、NOVEMBER、RICE28(スカラスは別ブランドと考えて)、BC STREAM、unit、YONEX …メジャーどころではこの辺です。探せばまだあります。 国産が走る? 素材は海外のでも一緒です。国産のソール使ってるのはごく一部。 確かに仕上げが綺麗…ですが、オガサカはともかく他社はさほどでもないです。そりゃBURTONとかよりは綺麗でしょうが… で、それでもソールが走るのを体感できるのはリフトの乗り降りと、緩斜面の直滑降くらいです。 いざ滑り出したら、カービング板(?)のほうが速いと思いますよ。スキルさえ伴っていれば比較にならないかと。 海外のカービング板とかだと…F2のエリミネーターとかですか? ソールの走りでもゲレンデでのスピードも、下手な国産とは比較にならないくらい速いです。 国産に夢を見すぎてると思います。 あとは試乗会で色々乗ってみてください。 ご参考までに。