もうすぐ走行距離10万キロの普通車に乗ってるのですが、最近オートバックスでオイル交換する度にミッションオイルを交換した方がいいですよ。と言われます。料金を聞いたら1万円くらいで出来ますと言われました。 ミッションオイルの交換をネットとかで色々調べましたが、10万キロくらいで交換した方がいいとゆう意見や逆に交換しない方がいいと・・ヘタに交換するとエンジンの内部の事なのでエンジン故障の原因になるとゆう意見と分かれていました。 ぶっちゃけどちらが正しいのですか?詳しい方宜しくお願いします。
もうすぐ走行距離10万キロの普通車に乗ってるのですが、最近オートバックスでオイル交換する度にミッションオイルを交換した方がいいですよ。と言われます。料金を聞いたら1万円くらいで出来ますと言われました。 ミッションオイルの交換をネットとかで色々調べましたが、10万キロくらいで交換した方がいいとゆう意見や逆に交換しない方がいいと・・ヘタに交換するとエンジンの内部の事なのでエンジン故障の原因になるとゆう意見と分かれていました。 ぶっちゃけどちらが正しいのですか?詳しい方宜しくお願いします。
恐らくATフルードかCVTフルードの事でしょうね。 素人でも交換が簡単にできるようになってる車は有ります。 フルードチェックさえできなくて、簡単には交換させないための構造にしてる車?と思われるのも有ります。 フルードの劣化と言うのは無いわけでは有りませんが、エンジンオイルとは異なり潤滑してるのではないのだから、無交換でも問題ないとの思想も有ります。 交換して間もなく不調になったと言う経験者は実際に居ます。 不調になって、不調になったのは交換しなかったからだと思う人も居ます。 ガソリンスタンドのアルバイトがATとCVTの違いを理解せずに、フルードを間違えたと言う情報も有ります。 私は古い車で交換して変速不良になって廃車にした経験と、交換しないでいたら時々3速固定になるので交換した経験は有ります。 でも、それからの走行距離は少ないですが5年くらいで再発しました。 フルードの交換で済む問題では無かったのかも知れません。 正しいと言う回答は無いでしょう。 車検ごとや短期間で交換すると言うネットの書き込みも有りますが、私はアホと思ってます。 問題が無いのなら交換のリスクを冒す事は無いと思いますが、これからどれだけ乗るかで話は変わるでしょう。 買い代えが近いなら交換しない。 これから10万キロ近く乗るなら、交換を考えても良いでしょう。
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